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Ne jamais suivre un skieur nautique ; il pourrait faire une chute. Par exemple, un bateau se deplaçant
à40 km/h (25 MPH) rattrape un skieur tombé à61 m (200 ft.) devant le bateau en 5 secondes.
Surveiller les skieurs qui sont tombés. Lors de l'utilisation du bateau pour pratiquer du ski nautique ou des
activités similaires, toujours garder un skieur tombé sur le côté de l'opérateur du bateau et faire demi-tour
pour aider le skieur. L'opérateur doit toujours avoir le skieur tombé en vue et ne jamais faire marche arrière
vers le skieur ou quiconque dans l'eau.
Signaler les accidents. Les opérateurs de bateau doivent légalement remplir un rapport d'accident de
navigation auprès de leurs forces de police de navigation quand le bateau est impliqué dans certains
accidents de navigation. Un accident de navigation doit être rapporté en cas de 1) décès ou décès probable,
2) blessure nécessitant un traitement médical autre que les premiers secours, 3) dommages aux bateaux ou
aux biens de tiers d'un montant supérieur à 500 $ ou 4) perte totale du bateau. Pour toute aide
supplémentaire, contacter les forces de police locales.
Enregistrement du numéro de série
Il est important de noter ce numéro pour pouvoir s'y référer par la suite. Le numéro de série est situé sur le
moteur hors-bord comme illustré.
a -
Numéro de série
b -
Désignation du modèle
c -
Année de fabrication
d -
Label de certification européenne (le cas échéant)
Caractéristiques
Modèles
Puissance
Plage du régime moteur à pleins gaz
Ralenti en marche avant
Nombre de cylindres
Cylindrée
Alésage du cylindre
Course
GÉNÉRALITÉS
a
OTXXXXXX
XXXX
d
XX
22
b
c
24800
25
18,4 kW (25 hp)
5 000 – 5 500 tr/mn
850 ± 25 tr/mn
3
526 cm³ (32.09 cid)
61 mm (2.40 in.)
60 mm (2.36 in.)
fra
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