Responsabilité Du Propriétaire; Calendrier D'inspection Et D'entretien; Avant Chaque Utilisation; Après Chaque Utilisation - Mercury Marine 150 FourStroke Mode D'emploi

RESPONSABILITÉ DU PROPRIÉTAIRE
Le propriétaire/opérateur doit procéder à l'entretien de routine du moteur afin de maintenir les niveaux
d'émission en conformité avec les normes de certification imposées.
Le propriétaire/opérateur ne doit pas modifier le moteur d'une quelconque manière qui affecterait sa
puissance ou ses niveaux d'émissions au point où ils dépasseraient les caractéristiques prédéterminées en
usine.

Calendrier d'inspection et d'entretien

AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vérifier le niveau d'huile moteur. Voir Carburant et huile – Contrôle et ajout d'huile moteur.
• Vérifier que le coupe-circuit d'urgence arrête bien le moteur.
• Vérifier que le moteur hors-bord est bien fixé au tableau arrière du bateau. Resserrer toute fixation de
montage du hors-bord desserrée au couple spécifié. Lors de l'inspection visant à contrôler le serrage
des fixations, vérifier que le matériau ou la peinture du tableau arrière du bateau n'a pas été érodée
par un mouvement entre les fixations de montage du hors-bord et les bras de tableau arrière. Vérifier
également l'absence de signes de mouvement entre les supports du tableau arrière du hors-bord et le
tableau arrière du bateau (plaque de levage/support de recul).
Description
Contre-écrous et boulons de montage du moteur
hors-bord – Tableau arrière standard
Contre-écrous et boulons de montage du moteur
hors-bord – Plaques de relevage et supports de
recul métalliques
• Vérifier visuellement que le système d'alimentation en carburant n'est pas endommagé et ne présente
aucune fuite.
• Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
• Vérifier l'état des pales d'hélice.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
• Rincez le système de refroidissement du moteur si le bateau navigue dans des eaux salées, polluées
ou boueuses. Voir Rinçage du système de refroidissement.
• Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau
douce si le bateau navigue en eaux salées.
• En cas d'utilisation en eaux salées, inspecter la tête motrice et ses composants à la recherche de
toute accumulation de sel. Voir Nettoyage de la tête motrice (utilisation en eaux salées).
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
• Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment
lorsque le moteur est utilisé dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne, pendant des
périodes prolongées. Voir Vidange de l'huile moteur.
• Inspecter visuellement le thermostat pour détecter tout signe de corrosion ou un ressort cassé.
S'assurer que le thermostat se ferme complètement à température ambiante.
• Vérifier le filtre à carburant à basse pression pour s'assurer qu'il est exempt de contaminants.
Remplacer le filtre si nécessaire. Voir Circuit d'alimentation en carburant.
• Vérifier les fixations de montage du moteur hors-bord au tableau arrière du bateau. Serrer les fixations
au couple spécifié.
1. Confier l'entretien de ces composants à un revendeur agréé.
ENTRETIEN
1.
N.m
75
122
50
lb-in. lb-ft
55
90
1.
fra