Table des Matières
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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT
Toujours procéder aux VÉRIFICA-
TIONS DE PRÉUTILISATION avant
de se servir du bateau et s'assurer
de bien connaître chacune des
commandes ainsi que sa fonction.
Si le fonctionnement d'une com-
mande ou une instruction ne sont
pas bien comprises, communiquer
avec un concessionnaire autorisé.
Principes de
fonctionnement
Propulsion
Chaque moteur est directement relié à
un arbre de transmission qui fait tour-
ner une hélice. Cette hélice est ajustée
avec précision à l'intérieur d'un carter.
L'eau est aspirée en-dessous du ba-
teau et s'écoule au travers de l'hélice
jusqu'au venturi. Ce dernier accélère la
vitesse de l'eau et produit une pous-
sée pour déplacer le bateau. Lorsqu'on
pousse le ou les leviers d'accélérateur
vers l'avant, le ou les moteurs tour-
nent plus rapidement et la vitesse du
bateau augmente.
Pour obtenir la marche avant, il suffit
de pousser le levier sélecteur vers
l'avant. Pour obtenir la marche arrière,
il suffit de ramener ce levier complète-
ment vers l'arrière. Pour obtenir le
point mort, il suffit de centrer le levier.
Noter qu'il y a une poussée minimale
dans la plupart des cas. Il est possible
d'obtenir le point mort et la marche ar-
rière grâce aux déflecteurs installés au
niveau du venturi de chacune des tur-
bines. Ces déflecteurs commandent la
direction du débit d'eau selon le sens
de déplacement choisi.
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TYPIQUE
AVERTISSEMENT
Avant de démarrer le ou les mo-
teurs, le conducteur et les passa-
gers doivent être assis dans le ba-
teau, le levier sélecteur doit être
au point mort et le ou les leviers
d'accélérateur doivent être au ra-
lenti.
Virages
En tournant le volant, on fait pivoter la
ou les tuyères de turbine pour ainsi di-
riger le bateau. Lorsqu'on tourne le vo-
lant dans le sens horaire, le bateau
tourne vers la droite, et vice versa.
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TYPIQUE
Au-delà de la vitesse de ralenti, on doit
appuyer sur le ou les leviers d'accélé-
rateur pour faire tourner le bateau.
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