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INSTRUCTIONS D'UTILISATION ________________
AVERTISSEMENT
Procéder aux VÉRIFICATIONS DE
PRÉUTILISATION avant de se ser-
vir du bateau et s'assurer de bien
connaître chacune des comman-
des ainsi que leur fonction. Si
une commande ou une instruc-
tion n'est pas bien comprise,
communiquer avec un conces-
sionnaire autorisé.
Principes de
fonctionnement
Propulsion
Chaque moteur est directement relié
à un arbre de transmission qui fait
tourner une hélice. Cette hélice est
ajustée avec précision à l'intérieur
d'un carter. L'eau est aspirée en-des-
sous du bateau et s'écoule au travers
de l'hélice jusqu'au venturi. Ce dernier
accélère la vitesse de l'eau et produit
une poussée pour déplacer le bateau.
Lorsqu'on pousse le ou les leviers
d'accélérateur vers l'avant, le ou les
moteurs tournent plus rapidement et
la vitesse du bateau augmente.
Pour obtenir la marche avant, il suffit
de pousser le levier sélecteur vers
l'avant. Pour obtenir la marche arrière,
il suffit de ramener ce levier complète-
ment vers l'arrière. Pour obtenir le
point mort, il suffit de centrer le levier.
Noter qu'il y a une poussée minimale
dans la plupart des cas. Il est possible
d'obtenir le point mort et la marche
arrière grâce au(x) déflecteur(s) ins-
tallé(s) au niveau du boîtier de venturi
de chacune des turbines. Ce ou ces
déflecteurs commandent la direction
du débit d'eau selon le sens de dépla-
cement choisi.
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AVERTISSEMENT
Avant de démarrer le ou les
moteurs, le conducteur et les
passagers doivent être assis
dans le bateau, le levier sélecteur
doit être à la position de point
mort et le ou les leviers d'accélé-
rateur doivent être à la position
de ralenti.
Virages
En tournant le volant, on fait pivoter la
ou les tuyères de turbine pour ainsi
diriger le bateau. Lorsqu'on tourne le
volant dans le sens horaire, le bateau
tourne vers la droite, et vice-versa. On
doit appuyer sur le ou les leviers
d'accélérateur pour faire tourner le
bateau.
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