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ATTENTION: Ne jamais faire tour-
ner le moteur plus de 5 minutes, car
les anneaux d'étanchéité de l'arbre
de transmission et de l'arbre d'héli-
ce ne sont plus refroidis lorsque le
bateau est hors de l'eau.
5. Enlever le bouchon du couvercle du
silencieux d'admission d'air.
1. Couvercle du silencieux d'admission d'air
2. Enlever le bouchon
F00M01Y
TYPIQUE
1. Vaporiser du lubrifiant BOMBARDIER LUBE ici
6. Vaporisez du lubrifiant BOMBAR-
DIER LUBE dans l'orifice pendant
environ une minute alors que le mo-
teur tourne au ralenti accéléré.
7. Fermer le robinet d'eau puis arrêter
le moteur.
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ATTENTION: Toujours fermer le robi-
net avant d'arrêter le moteur.
REMARQUE: Pour le remisage, on re-
commande d'enlever tout le carburant
du moteur et de lubrifier ce dernier en
tournant la soupape de carburant à la
position ARRÊT.
ATTENTION: Lorsque le moteur com-
mence à fonctionner de façon irrégu-
lière en raison d'un manque de carbu-
rant, interrompre immédiatement le
débit d'eau avant que le moteur ne
s'arrête complètement.
8.
Débrancher le tuyau d'arrosage.
S'assurer que la rondelle de caout-
chouc demeure sur le raccord du
bateau.
9.
Enlever les câbles de bougie et
détacher le support de retenue du
boyau de liquide de refroidisse-
ment.
TYPIQUE — VUE DU SPORTSTER
1. Culasse
2. Boyau de liquide de refroidissement
3. Détacher le support retenant les câbles de
bougie
4. Enlever les câbles de bougie
10. Brancher les câbles de bougie sur
le dispositif de mise à la masse de
la boîte électrique.
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