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SFBU8603-04
S'assurer que le carburant possède les
caractéristiques appropriées de débit à froid (point de
trouble et CFPP, Cold Filter Plugging Point -
température limite de filtrabilité) pour la température
ambiante statistique minimale à laquelle le moteur
est censé fonctionner. Le carburant doit également
répondre aux exigences en matière de propriétés
lubrifiantes spécifiées dans la section
correspondante du "Guide d'utilisation et d'entretien"
Recommandations pour les fluides machine
Carburants pour l'utilisation par temps
froid
La norme européenne "EN590" comporte des
exigences suivant le climat et une gamme d'options.
Les options peuvent être appliquées différemment
dans chaque pays. Cinq classes sont données pour
les climats arctiques et pour les hivers rigoureux. 0,
1, 2, 3 et 4.
Le carburant conforme à la norme "EN590" CLASSE
4 peut être utilisé à des températures aussi basses
que −44 °C (−47.2 °F). Se référer à la norme
"EN590" pour une appréciation détaillée des
propriétés physiques du carburant.
Le carburant diesel "ASTM D975 1-D" utilisé aux
États-Unis peut être utilisé à de très basses
températures inférieures à−18 °C (−0.4 °F).
Additifs pour carburant du commerce
NOTICE
Perkins ne garantit pas la qualité ni les performances
des liquides et filtres de marques autres que Perkins.
Si des dispositifs auxiliaires, des accessoires ou des
consommables (tels que filtres, additifs, etc.) fabri-
qués par d'autres constructeurs sont utilisés sur les
produits Perkins, la garantie Perkins n'en est pas
pour autant invalidée.
Toutefois, des défaillances découlant du montage
ou de l'emploi de dispositifs, d'accessoires ou de
produits d'autres marques NE sont PAS considér-
ées des défauts de fabrication Perkins. Les dé-
fauts de fabrication NE sont par conséquent PAS
couverts par la garantie Perkins.
Les additifs pour carburant diesel ne sont pas
recommandés en règle générale, en raison du risque
d'endommagement du circuit de carburant ou du
moteur. Le fabricant ou le fournisseur du carburant
ajoutera les additifs pour carburant diesel appropriés.
Perkins reconnaît que des additifs peuvent se révéler
nécessaires dans certaines circonstances
particulières.
Note: Certains additifs anti-corrosion risquent
d'encrasser l'injecteur et d'entraîner ainsi un
fonctionnement incorrect de l'injecteur.
Généralités sur les carburants
Contacter le fournisseur de carburant lorsque des
additifs sont requis. Le fournisseur de carburant peut
recommander l'additif pour carburant approprié et le
bon niveau de traitement.
Note: Pour des résultats optimaux, le fournisseur de
carburant doit traiter le carburant lorsque des additifs
sont requis. Le carburant traité doit respecter les
exigences définies dans le tableau 8 .
Produit de nettoyage pour circuit de carburant
diesel Perkins
Le produit Perkins de T40-0012 nettoyage pour
circuit de carburant est le seul recommandé par
Perkins.
Si du biodiesel ou des mélanges de biodiesel sont
utilisés, Perkins impose l'utilisation du produit de
nettoyage Perkins. L'utilisation de carburant permet
de nettoyer les dépôts issus de l'utilisation du
biodiesel, présents dans le circuit de carburant. Pour
plus de renseignements sur l'utilisation de biodiesel
et de mélanges de biodiesel, se référer à
"Recommandations applicables au Biodiesel et à
l'utilisation de carburant B20".
Le produit de nettoyage Perkins supprime les dépôts
susceptibles de se former dans le circuit de carburant
lorsque l'on utilise du biodiesel ou un mélange de
biodiesel. Ces dépôts peuvent diminuer la puissance
et les performances du moteur.
Une fois le produit de nettoyage ajouté au carburant,
les dépôts présents dans le circuit disparaissent
après 30 heures d'utilisation du moteur. Pour
optimiser les résultats, continuer à utiliser le produit
de nettoyage pendant 80 heures. Le produit de
nettoyage pour circuit de carburant diesel Perkins
peut être utilisé en continu; il n'a aucun effet
défavorable sur la longévité du circuit de carburant
ou du moteur.
Des instructions détaillées sur le taux d'utilisation du
produit de nettoyage figurent sur le bidon.
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Chapitre Entretien
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