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• Non appena la vecchia catena di carico ha attraversato il dispositivo di sollevamento, è
possibile sganciarla con l'anello aperto.
• Fissare l'estremità dello spezzone di carico della catena di carico, appena inserita,
all'alloggiamento/telaio o al bozzello con attacco inferiore (a seconda del modello) del
paranco.
• Dotare nuovamente l'estremità allentata dello spezzone vuoto della nuova catena di carico
con il terminale.
ATTENZIONE: l'estremità allentata dello spezzone vuoto deve assolutamente essere
montata sul terminale della catena.
Paranco a spezzoni multipli (modello C85, catena a rulli)
• La nuova catena di carico lubrificata deve essere guidata con l'estremità dello spezzone di
carico anteriore nella relativa apertura, dalla quale è stata estratta la vecchia catena e la ruota
manuale
deve
essere
ruotata
in
senso
antiorario
(movimento
della
catena
di
ABBASSAMENTO). La catena a rulli viene raccolta dalla ruota della catena di carico e
trasportata dal dispositivo di sollevamento.
• Successivamente è necessario condurre la nuova catena di carico nel telaio portante con il
bozzello con attacco inferiore e (a seconda del modello) sulla ruota della catena di carico,
prima di doverla nuovamente fissare al terminale della catena.
Verifica del gancio di carico e di sospensione
La verifica di deformazioni, danni, fessure in superficie, usura e corrosione dei ganci deve
essere eseguita all'occorrenza, o almeno una volta all'anno. Le reali condizioni di utilizzo
possono richiedere intervalli di verifica più periodici.
I ganci, risultati curvati alla verifica, devono essere sostituiti. Non sono consentite saldature sul
gancio, ad es. per rimuovere l'usura. Il gancio di sospensione e/o di carico devono essere
sostituiti se l'apertura dell'imbocco è aumentata del 10% o se le dimensioni nominali sono
ridotte del 5% dall'usura. I valori nominali e i limiti di usura sono disponibili nella tabella 3. Il
raggiungimento di uno dei valori limite comporta la sostituzione dei componenti.
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