Columbus McKinnon Yale C 85 750 Traduction De Mode D'emploi page 210

210
• После проведения новой роликовой цепи сквозь подъемный механизм можно
установить грузовой крюк обратно.
Многоветвевое грузоподъемное устройство (модель D85 – круглозвенная цепь)
ВНИМАНИЕ: Новую цепь протягивать только при ненагруженной нижней
обойме, поскольку при отцеплении грузовой цепи нижняя обойма может упасть
вниз. Опасность травмирования!
• В качестве вспомогательного средства потребуется разомкнутое звено грузовой цепи.
Его можно изготовить путем вырезания куска из звена имеющейся цепи того же
размера. При этом длина вырезанного элемента должна быть не меньше толщины
звена цепи.
• Отцепить конец грузовой ветви грузовой цепи от корпуса подъемного механизма или
нижней обоймы (в зависимости от модели).
• Вставить подготовленное разомкнутое звено грузовой цепи в свободный конец
грузовой цепи.
• Новую смазанную грузовую цепь следует также прикрепить к разомкнутому звену цепи
и протянуть сквозь нижнюю обойму и подъемный механизм (повернуть маховик по
часовой стрелке).
• При установке цепь не перекручивать. Сварные швы при прохождении по шкиву
грузовой цепи должны быть направлены наружу.
• После пропускания старой грузовой цепи сквозь подъемный механизм ее можно
отцепить вместе с разомкнутым звеном.
• Конец свободной ветви новой грузовой цепи следует закрепить на корпусе/раме или
нижней обойме (в зависимости от модели) грузоподъемного устройства.
• На свободный конец ненагруженной ветви новой грузовой цепи следует установить
концевик.
ВНИМАНИЕ: Свободный конец ненагруженной ветви должен быть обязательно
прикреплен к концевику цепи (рис.).
Многоветвевое грузоподъемное устройство (модель С85 – роликовая цепь)
• Новую смазанную грузовую цепь следует продеть концом грузовой ветви в
соответствующее отверстие для цепи, из которого была вытянута старая цепь, при этом
маховик следует вращать против часовой стрелки (направление ОПУСКАНИЕ).
Роликовая цепь подхватывается шкивом и проводится через подъемный механизм.
• После этого следует протянуть новую грузовую цепь через нижнюю обойму и (в
зависимости от модели) через шкив в опорной раме, а затем прикрепить к концевику.
Проверка грузового и подвесного крюков
Проверку крюков на деформацию, наличие повреждений, растрескивание поверхности,
износ и коррозию следует производить при необходимости, однако не реже, чем один
раз в год. В зависимости от условий эксплуатации могут потребоваться более частые
проверки.
Крюки, непригодные согласно результатам проверки к эксплуатации, следует заменить
новыми. Запрещается проводить какие-либо сварные работы на крюках, например, с
целью устранения следов износа. Подвесные и/или грузовые крюки подлежат замене,
если зев крюка увеличился на 10 % или если номинальные размеры вследствие износа
уменьшились на 5 %.
©
2016 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH