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REGLAGE DE L'EMBRAYAGE
Effectuer le réglage de l'embrayage lorsque
le moteur s'arrête ou le véhicule tend à avan-
cer avec le levier de frein actionné ou une vi-
tesse embrayée, ou bien si l'embrayage "pa-
t i n e " e n c a u s a n t a i n s i u n r e t a r d d e
l'accélération par rapport au régime du mo-
teur. Les réglages inférieurs peuvent être ef-
fectués au moyen du dispositif de réglage (1):
Extraire le protecteur (2).
Desserrer l'écrou (3) (en le vissant).
Tourner le dispositif de réglage (1), jus-
qu'à ce que la course à vide à l'extrémité
du levier d'embrayage soit de 10 mm en-
viron (voir figure).
En bloquant le dispositif de réglage (1),
serrer l'écrou (3) (en le dévissant).
Contrôler la course à vide à l'extrémité
du levier d'embrayage.
Repositionner le protecteur (2).
Si le dispositif de réglage (1) est complète-
ment vissé, complètement dévissé ou il
n'est pas possible d'obtenir une course à
vide correcte:
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usage et entretien ETX 125
Extraire le protecteur (2).
Visser complètement l'écrou (3) sur le
dispositif de réglage (1).
Visser complètement le dispositif de ré-
glage (1).
A l'aide d'un tournevis à lame (ou une
pièce de monnaie) dévisser et enlever le
c
bouchon (4).
Vous pouvez trouver la clef spé-
ciale (5) auprès des Concession-
naire Officiel aprilia .
Insérer la clef spéciale (5) et desserrer
l'écrou interne (6).
Introduire un tournevis à lame (7) dans la
clef spéciale (5) et visser complètement
la vis de réglage (8).
Desserrer la vis de réglage (8) d'un
demi-tour, qui correspond à 3 ÷ 4 mm de
course du levier (9).
A l'adie du tournevis (7) maintenir blo-
quée la vis de réglage (8), agir sur la clef
spéciale (5) et serrer l'écrou interne (6).
Visser de nouveau le bouchon (4).
Contrôler la course à vide à l'extrémité
du levier d'embrayage (10 mm).
Démarrer le moteur.
Actionner complètement l'embrayage et
embrayer la première vitesse.
S'assurer que le moteur ne s'arrête pas
ou que le véhicule ne tend pas à avancer
ou bien que l'embrayage ne "patine" pas
pendant la phase d'accélération ou pen-
dant la marche.
a
S'il n'est pas possible d'obtenir
un réglage correct, ou si l'em-
brayage ne fonctionne pas cor-
rectement, s'adresser à un Concession-
c
naire Officiel aprilia .
Contrôler l'état du câble de l'em-
brayage: il ne doit pas présenter
d'aplatissements ni d'usure de la gaine
dans toute sa longueur.
Lubrifier périodiquement le câble de l'em-
brayage avec un lubrifiant adéquat, voir
page 72 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS),
pour en éviter une usure prématurée et la
corrosion.
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