Réglage Levier D'embrayage (03_04, 03_05, 03_06) - APRILIA RS 125 Manuel

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Clutch lever adjustment
(03_04, 03_05, 03_06)
Adjust the clutch if the motor stops, or if
the vehicle moves forward with the clutch
activated and the gear inserted, or if the
clutch "slips", causing a delay in acceler-
ation with respect to the rpm.
Adjustment of minor pieces can be per-
formed using the register (1):
03_04
•
Slide the protective casing (2)
out.
•
Loosen the nut (3), unscrewing
it.
•
Turn the adjuster (1) until the
clearance at the extreme end of
the clutch lever is between 0.39
- 0.59 in (10 - 15 mm) (see fig-
ure).
•
Tighten (screwing in) the nut (3),
until the adjuster is locked in
place (1).
•
Check the free play at the end of
the clunch lever.
•
Reposition the protective casing
(2).
•
If the adjuster (1) is completely
screwed in, completely un-
screwed, and/or it is not possi-
ble to obtain the correct clear-
ance:
•
Slide the protective casing (2)
out.
•
Completely screw in the nut (3)
on the adjuster (1).
•
Completely tighten the adjuster
(1).
Réglage levier d'embrayage
(03_04, 03_05, 03_06)
Régler l'embrayage lorsque le moteur
s'arrête ou le véhicule tend à avancer
avec le levier d'embrayage actionné et la
vitesse enclenchée, ou bien si l'embraya-
ge « patine », en causant un retard dans
l'accélération par rapport au nombre de
tours du moteur.
Les réglages de faible importance peu-
vent être effectués à l'aide du régulateur
(1) :
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Extraire la coiffe de protection
(2).
Desserrer (en le vissant) l'écrou
(3).
Tourner le régulateur (1) jusqu'à
ce que la course à vide à l'ex-
trémité du levier d'embrayage
soit d'environ 0,39 - 0,59 in (10
- 15 mm) (voir la figure).
Serrer (en le dévissant) l'écrou
(3), et bloquer le régulateur (1).
Vérifiez la garde à l'extrémité de
la manette d'embrayage.
Repositionner la coiffe de pro-
tection (2).
Si le régulateur (1) est complè-
tement serré ou complètement
dévissé, ou bien s'il est impos-
sible d'obtenir la course à vide
correcte :
Extraire la coiffe de protection
(2).
Serrer complètement l'écrou (3)
sur le régulateur (1).