Table des Matières
Publicité
REGLAGE
Si après le contrôle il est nécessaire de ré-
gler de la tension de la chaîne:
Bloquer la rotation de l'axe de la roue (2)
à l'aide de la clef appropriée.
c
Desserrer l'écrou de la roue (3).
Pour le centrage de la roue ar-
rière des repères numérotés
sont positionnés sur l'excentriques de
réglage de la chaîne (4) et (5) au niveau
de chaque encoche.
Agir sur l'excentriques de réglage de la
chaîne droite (4) et gauche (5), et régler
le jeu de la chaîne en contrôlant que, sur
le deux côtés du véhicule, les mêmes re-
pères correspondent.
Bloquer la rotation de l'axe de la roue (2)
à l'aide de la clef appropriée.
Serrer l'écrou de la roue (3).
Couple de serrage écrou roue (3):
80 Nm (8 kgm).
Vérifier le jeu de la chaîne, voir page 48
(CONTROLE DU JEU).
CONTROLE DE L'USURE DE LA CHAI-
NE, DU PIGNON ET DE LA COURONNE
Contrôler aussi les parties suivantes et
s'assurer que la chaîne, le pignon et la
couronne n'aient pas:
Les rouleaux endommagés.
Les axes desserrés.
Des maillons secs, rouillés, aplatis ou
grippés.
Une usure excessive.
Des bagues d'étanchéité manquantes.
Des dents du pignon ou de la couronne
excessivement usées ou endomma-
gées.
a
Si les rouleaux de la chaîne sont
endommagés, les axes sont des-
serrés et/ou les bagues d'étan-
chéité sont endommagées ou manquan-
tes, il faut remplacer tout le groupe de la
chaîne (pignon, couronne et chaîne).
Vérifier l'usure du guide en U pour le
passage de la chaîne (6) et de la roulette
de chaîne(7).
Vérifier ensuite l'usure du patin de pro-
tection du bras oscillant.
a
Lubrifier souvent la chaîne, sur-
tout si l'on remarque des parties
sèches ou rouillées.
Les maillons aplatis ou grippés doivent
être lubrifiés et remis en condition de
travailler.
Si cela n'est pas possible, s'adresser à
un Concessionnaire Officiel aprilia qui
effectuera le remplacement de la chaî-
ne.
LUBRIFICATION ET NETTOYAGE
a
Faire très attention pour le régla-
ge, la lubrification, la lavage et le
remplacement de la chaîne.
Lubrifier la chaîne tous les 500 km et cha-
que fois que ce sera nécessaire.
Lubrifier la chaîne exclusivement avec de
la graisse spray pour chaîne, voir page 72
(TABLEAU DES LUBRIFIANTS).
Ne jamais laver la chaîne avec des jets
d'eau chaude, de vapeur ou d'eau à haute
pression, ni avec des solvants à haut de-
grés d'inflammabilité.
usage et entretien ETX 125
49
Publicité
Table des Matières
