Table des Matières
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a
Risque de chute du véhicule.
Prévoir le balancement du véhi-
cule pour empêcher qu'il tombe.
S'assurer que le véhicule est stable.
Placer une cale (7) sous le pneu pour
maintenir la roue en position après l'avoir
libérée.
Faire pivoter complètement (fin de cour-
se) la came du dispositif de réglage de la
chaîne gauche (8) dans le sens des ai-
guilles d'une montre.
Faire pivoter complètement (fin de cour-
se) la came du dispositif de réglage de la
chaîne droite (9) dans le sens contraire
c
des aiguilles d'une montre.
Baisser la chaîne (10) à l'ex-
térieur de la couronne dentée
(11).
a
Ne pas introduire les doigts en-
tre la chaîne et la couronne den-
tée.
Faire avancer complètement la roue; ex-
traire la chaîne du c ôté supérieur en
tournant la roue arrière dans le sens
contraire.
c
Pendant le reassemblage, in-
sérer la chaîne du côté inférieur
en tournant la roue arrière dans le sens
de marche.
Dévisser et enlever l'écrou de la roue (4)
et garder la rondelle (12).
Oter la came du dispositif de réglage de
la chaîne gauche (8).
c
Pour faciliter l'extraction de l'axe
de la roue, soulever la roue mo-
dérément.
Soutenir la roue arrière et extraire
mauellement l'axe de la roue (3).
Garder l'entretoise (13).
Garder la came du dispositif de réglage
de la chaîne droite (9).
Extraire de la partie arrière la roue du
bras oscillant, en faisant attention lors-
qu'on extrait le disque de l'étrier de frein.
a
Ne pas tirer sur le levier du frein
arrière après avoir enlevé la roue
car les pistons de l'étrier risque-
raient de sortir de leurs sièges en pro-
voquant une fuite du liquide des freins.
Dans ce cas, s'adresser à un Conces-
sionnaire Officiel aprilia qui effectuera
l'intervention d'entretien.
c
Contrôler la disposition des en-
tretoises (14) et (15) afin de les
pouvoir réassembler correctement.
Garder l'entretoise gauche (14).
Garder l'entretoise droite (15).
Pendant le reassemblage:
Graisser modérément les logements ex-
ternes du moyeu de roue.
Introduire les entretoises (13) (14) (15)
avec le diamètre le plus grand dirigé vers
l'extérieur du véhicule.
Contrôler que le trou oblong (16) de la
plaque du support de l'étrier de frein (17)
soit insérée correctement dans le loge-
ment antirotation (18) à l'intérieur du
bras de fourche gauche.
Appliquer uniformément une petite quan-
tité de graisse sur l'axe de la roue (3).
a
Après le remontage tirer plu-
sieurs fois sur le levier du frein
arrière et contrôler le bon fonc-
tionnement du système de freinage.
Contrôler le centrage de la roue.
Il est conseillé de faire contrôler les
couples de serrage, le centrage et
l'équilibrage par un Concessionnaire
Officiel aprilia afin d'éviter tout incon-
vénient pouvant causer de graves dom-
mages au pilote et/ou à autrui.
usage et entretien ETX 125
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