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Pour embrayer la deuxième vitesse:
a
Manœuvrer avec une certaine ra-
pidité. Ne pas conduire le véhi-
cule avec un nombre de tours du
moteur trop bas.
Relâcher la poignée de l'accélérateur (2)
( Pos. A ), actionner le levier d'embrayage
(3) et soulever le levier de commande de
changement de vitesse (4). Relâcher le
levier de l'embrayage (3) et accélérer.
Répéter les deux dernières opérations et
passer aux vitesses supérieures.
Le passage d'une vitesse supérieure à une
vitesse inférieure, appelé "retrogradage",
s'effectue:
Dans les descentes et dans les freinages,
pour augmenter l'action de freinage en uti-
lisant la compression du moteur.
Dans les pentes, quand la vitesse em-
brayée n'est pas adéquate à la vitesse
(rapport élevée, vitesse modérée) et le
nombre de tours du moteur descend.
a
Retrograder une vitesse à la
fois; le "retrogradage" simultané
de plusieurs vitesses peut pro-
voquer le dépassement du régime de
puissance maximum "surregime".
Avant et pendant le "retrogradage"
d'une vitesse, il faut ralentir en relâ-
chant l'accélérateur pour éviter egale-
ment le "surregime".
Pour effectuer un "retrogradage":
Relâcher la poignée de l'accélérateur (2)
( Pos. A ).
Si nécessaire, actionner modérément les
leviers de frein et réduire la vitesse du
véhicule.
Actionner le levier de l'embrayage (3) et
baisser le levier de commande de chan-
gement de vitesse (4) pour enclecher la
vitesse inférieure.
Relâcher les leviers de frein, s'ils sont
actionés.
Relâcher le levier d'embrayage et accé-
lérer modérément.
a
Si le témoin de réserve d'huile
j
de mélange "
" s'allume du-
rant le fonctionnement normal
du moteur, il signifie que le niveau de
l'huile du mélangeur est sur la réserve;
dans ce cas prévoir le remplissage de
l'huile du mélangeur, voir page 21 (RE-
SERVOIR D'HUILE DU MELANGEUR).
a
Si s'allume le témoin de la sur-
chauffe du liquide de refroidis-
h
sement "
", arrêter le moteur et
contrôler le niveau du liquide de refroi-
dissement, voir page 28 (LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT).
usage et entretien ETX 125
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