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CHAINE DE TRANSMISSION
Lire attentivement page 39 (ENTRE-
TIEN).
Ce véhicule est équipé d'une chaîne avec
attache rapide.
En cas de démontage et de réassemblage
de la chaîne de transmission, faire atten-
tion que la fourchette (1) de l'attache rapi-
de soit installé avec l'ouverture dirigée en
direction opposée par rapport au sens de
rotation (voir figure).
a
Un relâchement excessif de la
chaîne peut la faire sortir du pi-
gnon, ce qui pourrait causer un
accident ou de graves dégâts au véhicu-
le. Contrôler périodiquement le jeu de la
chaîne et la régler, si nécessaire, voir
page 49 (REGLAGE). Pour remplacer la
chaîne, s'adresser exclusivement à un
Concessionnaire Officiel aprilia , qui
garantira un service soigné et rapide.
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usage et entretien ETX 125
a
Si l'entretien n'est pas effectué
correctement, la chaîne peut
s'usurer prématurément et le pi-
gnon et/ou la couronne peuvent s'en-
dommager.
Exécuter l'entretien plus souvent si l'on
utilise le véhicule dans des conditions
difficiles ou dans des lieux poussiéreux
ou boueux.
CONTROLE DU JEU
Pour contrôler le jeu:
Arrêter le moteur.
Positionner le véhicule sur la béquille.
Mettre le levier de changement de vites-
se au point mort.
Contrôler que le débattement vertical, en
un point intermédiaire entre le pignon et
la couronne dans la branche inférieure
de la chaîne, soit d'environ 30 ÷ 35 mm.
Déplacer le véhicule en avant, de façon
à contrôler le débattement vertical de la
chaîne même quand la roue tourne; le
jeu doit rester constant dans toutes les
phases de la rotation de la roue.
a
S'il devait y avoir un jeu supé-
rieur en certaines sections, cela
veut dire que des maillons sont
allongés ou grippés. En ce cas, s'adres-
ser à un Concessionnaire Officiel
aprilia . Pour éliminer le risque de grip-
page, lubrifier fréquemment la chaîne,
voir page 49 (LUBRIFICATION ET NET-
TOYAGE).
Si le jeu est uniforme et supérieur ou infé-
rieur à 30 ÷ 35 mm, effectuer le réglage,
voir page 49 (REGLAGE).
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