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VIDANGE DE L'HUILE DE LA BOITE
DE VITESSE
Lire avec attention les pages 20 (HUILE
DE LA BOITE DE VITESSE) et 39 (EN-
TRETIEN).
Contrôler le niveau de l'huile de la boîte de
vitesse tous les 4000 km, la remplacer
après les 1000 premiers km et successive-
ment tous les 12000 km.
Pour la vidange:
Parcourir quelques kilomètres jusqu'à at-
teindre la température de fonctionne-
c
ment normale.
Positionner le véhicule sur un
terrain solide et plat.
Arrêter le moteur et le laisser refroidir
pendant au moins dix minutes, pour per-
mettre le drainage de l'huile dans le car-
ter et le refroidissement de l'huile.
a
Le moteur chaud contient de
l'huile à haute température, faire
très attention à ne pas se brûler
pendant l'exécution des opérations sui-
vantes.
Positionner le véhicule sur la béquille.
Placer un récipient (1) ayant une capaci-
té supérieure à 600 cm C au niveau du
bouchon de vidange (2).
Dévisser et enlever le bouchon de vidan-
ge (2).
Dévisser et enlever le bouchon de rem-
plissage (3).
Vidanger l'huile et la faire couler pendant
quelques minutes à l'intérieur du réci-
pient (1).
Oter les résidus métalliques attachés à
l'aimant du bouchon de vidange (2).
Contrôler, et remplacer si nécessaire, la
rondelle d'étanchéité du bouchon de vi-
dange (2), le visser et le serrer.
Remplacer la rondelle d'étanchéité
du bouchon de vidange (2) tous les
12000 km (ou tous les deux vidanges
d'huile du moteur).
Visser et serrer le bouchon de vidange
(2).
Couple de serrage du bouchon de vi-
dange (2): 27 Nm (2,7 kgm).
Verser dans l'orifice de remplissage (3)
550 cmC environ d'huile de la boîte de vi-
tesse, voir page 72 (TABLEAU DES LU-
BRIFIANTS).
Visser le bouchon de remplissage (3).
Démarrer le moteur, voir page 32 (DE-
MARRAGE) et le laisser tourner au ra-
lenti pendant une minute environ pour
permettre le remplissage du circuit de
l'huile de la boîte de vitesse.
Contrôler le niveau de l'huile et rajouter si
nécessaire, voir page 42 (VERIFICATION
DU NIVEAU DE L'HUILE DE LA BOITE
DE VITESSE ET MISE A NIVEAU).
a
Serrer proprement le bouchon
de remplissage et s'assurer que
l'huile ne s'échappe pas.
Contrôler périodiquement qu'il n'y a pas
de fuites au niveau du joint du couver-
cle du carter.
Ne pas utiliser le véhicule avec une lu-
brification insuffisante ou avec des lu-
brifiants contaminés ou impropres car
ils accélèrent l'usure des parties en
mouvement et peuvent causer des dé-
gâts irréparables.
usage et entretien ETX 125
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