Changement De Roue; Travaux Ultérieurs - Skoda Superb Manuel D'utilisation

ATTENTION
Revissez les points d'appui dans leur position d'origine avant de les ranger
dans la caisse avec l'outillage de bord, sous risque d'endommagement de la
caisse.
Nota
Le cric ou le carnet de bord sont joints à la déclaration de conformité.

Changement de roue

Opérations préalables
Pour des raisons de sécurité, respectez les consignes suivantes avant de
changer une roue dans la circulation.
›
Garez le véhicule le plus loin possible de la circulation - choisissez un empla-
cement avec un sol plat et ferme.
›
Coupez le moteur.
›
Pour les véhicules à BV mécanique, enclencher la première vitesse.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, placez le levier sélecteur
en position P.
›
Activez le frein de stationnement.
›
Activez les feux de détresse et placez le triangle de présignalisation à la dis-
tance prescrite.
›
Faites descendre tous les passagers. Pendant le changement de la roue, les
passagers ne doivent pas demeurer sur la voie (se tenir derrière les glissières
de sécurité par ex.).
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
Changement de roue
›
Retirez la roue de secours » page
›
Retirez l'enjoliveur intégral de roue
ge 307.
›
Desserrez les vis à ailettes » page 308
›
Levez le véhicule » page 308 jusqu'à ce que la roue à changer ne touche
plus le sol.
›
Dévissez complètement les boulons de roues et posez-les sur une surface
propre (chiffon, papier, par ex.).
›
Retirez avec précaution la roue endommagée.
›
Mettez la roue de secours en place et serrez légèrement les boulons de roue.
›
Abaissez le véhicule.
306
Faites-le vous-même
307.
» page 307 ou les capuchons » pa-
» .
›
À l'aide de la clé de roue, serrez en alternance les boulons de roue opposés
(« en quinconce »)» page 308.
›
Remontez l'enjoliveur intégral de roue
ge 307.
Tenez compte du sens de rotation en cas de montage d'une roue à pneu unidi-
rectionnel » page 300.
Tous les boulons doivent être propres et tourner facilement. Si les boulons
sont corrodés ou difficilement manipulables, ceux-ci doivent être remplacés.
AVERTISSEMENT
Ne desserrez que légèrement les boulons de roue (d'un tour environ) tant
■
que le véhicule n'a pas été levé. Dans le cas contraire, la roue peut se des-
serrer et tomber - risque de blessure.
Les boulons ne doivent en aucun cas être graissés ou huilés - risque d'ac-
■
cident.
Travaux ultérieurs
Suivez les étapes suivantes après le changement de roue.
›
Rangez la roue remplacée sous le plancher du coffre et fixez-la avec un
écrou .
›
Replacez l'outillage de bord à l'endroit approprié et fixez-le avec la lanière.
›
Contrôlez la pression du pneu de la roue montée et le cas échéant adaptez-
la, et pour les véhicule avec le système de surveillance de la pression enre-
gistrez la valeur de la pression dans le système
›
Faites contrôler aussi tôt que possible le couple de serrage des boulons de
roues. Le couple de traction prescrit est de 140 Nm.
Remplacez le pneu endommagé et informez-vous auprès d'un atelier spéciali-
sé des possibilités de réparation.
AVERTISSEMENT
Un couple de serrage des vis de roue trop élevé peut endommager les vis
et les filetages et peut entraîner une déformation permanente des surfaces
de contact sur les jantes. En cas de couple de serrage trop faible, les roues
peuvent se détacher pendant la conduite - risque d'accident. Par consé-
quent, roulez prudemment et à vitesse modérée jusqu'au contrôle du cou-
ple de serrage.
» page 307 ou les capuchons » pa-
» page 271.