Publicité
PASSWORD INPUT (entrée du mot de passe)
Pour entrer un mot de passe afin d'avoir accès
aux menus restreints du MCD :
1. Mettre en évidence PASSWORD INPUT à
l'aide des flèches ;
2. Appuyer sur la touche Entrée (
3. Entrer la valeur appropriée du premier chiffre
du mot de passe à l'aide des flèches ;
4. Appuyer sur la touche Entrée (
mettre en évidence le chiffre ;
5. Appuyer sur la touche Entrée (
dernier chiffre pour confirmer le mot de passe.
Si le mot de passe entré est correct, le MCD
retourne au menu précédent.
menus restreints est maintenant permit.
Modification des mots de passe
Il faut d'abord entrer le mot de passe du
propriétaire avant de modifier un mot de passe.
Pour modifier les mots de passe :
1. Mettre en évidence SET UP MODE à l'aide
des flèches ;
2. Appuyer sur la touche Entrée (
3. Mettre en évidence PASSWORD CONFIG à
l'aide des flèches ;
4. Appuyer sur la touche Entrée (
5. À l'aide des flèches, sélectionner MECHANIC
ou OWNER ;
6. Appuyer sur la touche Entrée (
confirmer ;
7. Entrer le nouveau mot de passe.
PRODRIVER™
Le PRODRIVER™ est un moniteur graphique
optionnel similaire à l'écran d'affichage de
messages
MCD,
mais
) ;
) pour
) après le
L'accès aux
06402
) ;
) ;
) pour
comportant
des
71
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
possibilités
additionnelles.
PRODRIVER™
fournit
combinaisons de données. Parmi les données
accessibles on retrouve :
Lecture de la consommation instantanée et
moyenne ;
Durée du voyage, kilométrage, vitesse
moyenne ;
Temps de conduite, durée d'utilisation du
régulateur de vitesse, durée en prise directe,
durée sous charge («VSG» ou «PTO») ;
Durée de conduite en excès de vitesse,
durée de la surrévolution du moteur ;
Vitesse maximale de l'autocar, révolution
maximale du moteur, durée à la vitesse de
croisière ;
Recherche automatisée de l'intervalle des
changements d'huile, registre de freinages
brusques.
Le DATA LOGGER peut également être agencé
avec d'autres appareils de la série DATA HUB
produits par Détroit Diesel.
permet à la fois de gérer très efficacement
l'information et d'améliorer le système de
communication d'une entreprise.
UNITÉ DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE
(ECU) DE LA TRANSMISSION WORLD
(Pour la transmission automatique munie d'un
sélecteur de vitesse à boutons-poussoirs)
Le système de commande électronique de la
transmission
WORLD
composantes principales :
Une unité de commande électronique (ECU);
Des capteurs de vitesse ;
Un sélecteur de vitesse.
Ensemble,
ces
composantes
contrôle électronique des fonctions de la
transmission. En effet, le capteur de la vitesse et
celui de la commande de l'accélérateur, en plus
du sélecteur de rapports, transmettent les
données à l'ECU. Ce dernier procède ensuite
au traitement des données et transmet les
signaux pour exciter les solénoïdes appropriés
situés sur le boîtier des soupapes de commande
à l'intérieur de la transmission.
solénoïdes agit sur les circuits hydrauliques, qui
eux, déterminent les passages aux rapports
supérieurs ou inférieurs et les fonctions de
verrouillage.
En plus de commander le
fonctionnement de la transmission, le système
De
plus,
le
de
nombreuses
Cet agencement
comprend
trois
assurent
un
L'action des
Publicité
