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COMMANDES ET INSTRUMENTS
SÉLECTEUR DE VITESSE
« R »
Marche arrière
« N »
Point mort (aucun rapport engagé dans
la boîte de vitesses)
« D »
Marche avant
«
»
Sélection d'un rapport supérieur
«
»
Sélection d'un rapport inférieur
«Fn»
Passage du mode manuel au mode
automatique et inversement.
TÉMOIN LUMINEUX
Clignotant :
Un changement de fonction de la
boîte est en cours. Le changement de
fonction est effectué lorsque le témoin
reste allumé en permanence.
Allumé en permanence : La boîte exécute cette
REMARQUE
Les rapports «R», «N» et «D» ne sont activés
qu'au moment du relâchement des touches. Si
on maintien enfoncé la touche plus de 5
secondes, le changement de vitesse n'est pas
pris en compte. Les touches de sélection
«
», «
» et «Fn» sont activées dès leur
enfoncement.
ÉCRAN D'AFFICHAGE
Les fonctions de la boîte de vitesses s'affichent
sur cet écran. L'écran d'affichage indique le
numéro du rapport engagé, la position de point
mort, ainsi que les anomalies qui surviennent.
07081
fonction.
Écran d'affichage : Mode automatique
La boîte de vitesses se trouve dans
le mode automatique
(2 barres et 2 flèches).
07082
Le 4
vitesses est engagé.
Écran d'affichage : Mode manuel
Le 4
vitesses est engagé.
(pas de barres ou de flèches à
l'écran).
07083
PÉDALE DE L'ACCÉLÉRATEUR
Il n'est pas nécessaire de modifier la position de
la pédale de l'accélérateur lors d'un passage de
vitesse. L'actionnement de l'embrayage est
effectué, en fonction de l'enfoncement de la
pédale de l'accélérateur, via la commande
électronique de la boîte de vitesses. Le module
électronique de la boîte de vitesses influe sur le
moteur lors d'un changement de vitesse.
MODE AUTOMATIQUE
En appuyant sur la touche «D», le système de
commande
de
automatiquement
démarrer. Le 2
démarrage par défaut. Cependant, le système
sélectionnera le 1
lors d'un démarrage sur une pente inclinée.
L'embrayage s'effectue automatiquement si on
actionne la pédale de l'accélérateur et le véhicule
se met en marche. Ce système de commande
permet de passer automatiquement aux rapports
supérieurs ou inférieurs.
En mode automatique, le système de commande
de la transmission empêche le passage à des
rapports qui entraîneraient un surrégime ou le
calage du moteur.
Le conducteur peut intervenir manuellement sans
relâcher l'accélérateur et effectuer des passages
à un rapport supérieur ou inférieur à tout
moment, par exemple dans des situations de
conduite difficiles. Le mode de fonctionnement
passe alors de automatique à manuel pour
environ 20 secondes.
52
e
rapport de la boîte de
e
rapport de la boîte de
la
transmission
le
rapport
optimal
e
rapport est le rapport de
er
rapport si nécessaire comme
choisit
pour
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