CONDUITE DU VÉHICULE
si vous ne prenez pas certaines précautions. La glace peut
provoquer une perte de contrôle de la motoneige ou de tout
autre véhicule. L'adhérence de la glace au démarrage, en
cas de virage ou d'arrêt est de loin inférieure à celle de la
neige. Les distances peuvent donc s'en trouver multipliées.
La direction est réduite et il y a toujours un risque de partir en
vrille incontrôlable. Lors du pilotage sur la glace, conduisez
lentement et prudemment. Prévoyez toujours suffisamment
d'espace pour vous arrêter et tourner, en particulier la nuit.
Neige compacte
Ne sous-estimez pas la neige compacte. Elle peut être difficile
à négocier étant donné que les skis et la chenille auront une
adhérence moindre. Il convient donc de ralentir et d'éviter
toute accélération, virage ou freinage brusques.
Montée
Vous pouvez rencontrer deux types de dénivelés : une colline
abrupte sur laquelle se trouvent quelques arbres ou autres
obstacles, ou un dénivelé qui doit faire l'objet d'une ascension
directe. Sur terrain abrupt, prévoyez une ascension latérale ou
en slalom. N'entamez pas l'ascension de face. Mettez-vous en
position agenouillée. Veillez à peser davantage côté sommet.
Maintenez une vitesse régulière. Allez le plus loin possible
dans cette direction, ensuite, passez à un angle d'ascension
opposé et inversez votre position de conduite.
Une ascension directe peut s'avérer problématique. Mettez-
vous debout. Accélérez avant de commencer à monter et
réduisez les gaz afin d'éviter de patiner.
La vitesse devrait toujours être adaptée à l'inclinaison. Ralen-
tissez toujours à proximité du sommet. Si vous ne pouvez plus
avancer, ne faites pas demi-tour dans vos traces. Coupez
le moteur, dégagez les skis et placez-les dans la descente.
Placez l'arrière côté sommet. Redémarrez et mettez les gaz
lentement et régulièrement. Placez-vous de sorte à éviter de
basculer et entamez la descente.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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