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Poulie d'entraînement
Réglage de la poulie d'entraînement
Enlevez le capuchon du cordon coupe-circuit du com-
mutateur de coupure du moteur avant de procéder à tout
réglage. Le véhicule doit stationner dans un endroit sûr et
non sur la piste.
Ne démontez ni modifiez JAMAIS la poulie d'entraîne-
ment.
Tout montage incorrect ou toute modification peut pro-
voquer l'explosion de la poulie en raison de la tension
provoquée par la vitesse de rotation.
Consultez votre concessionnaire Ski-Doo autorisé pour
effectuer l'entretien ou la réparation de la poulie d'entraî-
nement. Une réparation ou un entretien incorrect peut
affecter les performances et réduire la durée de vie de la
courroie. Respectez toujours les calendriers d'entretien.
La poulie d'entraînement est réglée en usine afin de trans-
mettre la puissance maximale au régime prédéfini. Des fac-
teurs tels que la température ambiante, l'altitude ou l'état du
sol peuvent faire varier ce régime moteur critique et affecter
l'efficacité de la motoneige.
La poulie réglable permet d'établir un régime moteur maximal
afin d'obtenir une puissance maximale.
Les cames de la rampe doivent être réglées de sorte que le
régime moteur maximum réel corresponde au régime de la
puissance maximum. Consultez la F
Note: Utilisez un tachymètre numérique de précision pour le
réglage du régime moteur.
La came de la rampe peut être réglée sur 5 positions.
Chaque position modifie le régime moteur d'environ 200 tr/min.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
ICHE TECHNIQUE
(
).
MOTEUR
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