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CONDUITE DU VÉHICULE
Piste non damée
Sauf en cas de chute de neige récente, vous risquez de
rencontrer des bosses et des congères. À grande vitesse,
ces conditions peuvent s'avérer dangereuses. Ralentissez.
Tenez le guidon et optez pour la position semi-assise. Les
pieds doivent être placés sous le corps (position accroupie)
afin d'absorber les secousses éventuelles. Sur les longues
séries de bosses, vous pouvez poser un genou sur la selle.
Cela procure un meilleur confort tout en laissant suffisamment
de liberté pour contrôler le véhicule. Prenez garde aux pierres
et aux branches couvertes de neige fraîche.
Neige profonde
Dans la poudreuse, votre véhicule peut s'enliser. Le cas
échéant, tournez aussi largement que possible et cherchez
une base solide. Si vous vous enlisez (cela arrive à tout le
monde), évitez de patiner, car cela enlise davantage le véhi-
cule. Coupez plutôt le moteur, descendez et déplacez l'arrière
du véhicule sur la neige fraîche. Piétinez ensuite la voie que
vous comptez emprunter. Un bon mètre suffit. Redémarrez le
moteur. Mettez-vous debout et balancez légèrement le véhi-
cule tout en mettant les gaz progressivement et en douceur.
Selon que l'avant ou l'arrière du véhicule s'enlise, vos pieds
se placeront à l'extrémité opposée des marchepieds. Ne pla-
cez jamais rien sous la chenille pour assurer l'adhérence du
véhicule. Ne laissez personne se placer devant ou derrière
la motoneige lorsque le moteur tourne. Éloignez-vous de la
chenille. Le contact avec les chenilles en mouvement peut
occasionner des blessures.
Eau gelée
Tout déplacement sur les lacs et les rivières gelés peut s'avérer
fatal. Évitez les cours d'eau. Si vous vous trouvez en terrain
inconnu, demandez aux autorités locales ou aux résidants
de vous donner des informations sur l'état de la glace, les
prises d'eau et les déversements, les sources, les courants
ou tout autre danger potentiel. N'essayez jamais de piloter
votre motoneige sur de la glace qui pourrait s'avérer top
mince pour supporter votre poids et celui du véhicule. Le
pilotage sur des surfaces gelées peut s'avérer très dangereux
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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