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4.
Accélérez jusqu'à ce que la poulie d'entraînement se
mette en prise. Conduisez à faible vitesse pendant les 2
à 3 premières minutes
AVIS
Si le véhicule ne bouge pas lorsque vous mettez les
gaz, arrêtez le moteur, enlevez le capuchon du cordon coupe-
circuit du commutateur de coupure du moteur, et effectuez les
opérations suivantes :
-
Vérifiez si les skis sont coincés au sol. Soulevez un ski à
la fois par la poignée, puis reposez-le au sol.
-
Vérifiez si la chenille est coincée au sol. Soulevez l'arrière
de la motoneige suffisamment pour dégager la chenille du
sol, puis laissez-la retomber.
-
Vérifiez l'absence d'une accumulation de neige durcie ou
de glace sur la suspension arrière qui pourrait interférer
avec la rotation de la chenille. Nettoyez la zone.
ATTENTION
Évitez les risques de blessures en employant des techniques
de levage adaptées, notamment en utilisant la force de vos
jambes. N'essayez pas de soulever l'arrière du véhicule si
c'est au-delà de vos forces.
Assurez-vous que le capuchon du cordon coupe-circuit est
enlevé avant de vous placer devant le véhicule, de vous
approcher de la chenille ou des éléments de la suspen-
sion arrière.
Note: Le préchauffage est contrôlé électroniquement. Pen-
dant cette période (jusqu'à 10 minutes en fonction de la
température ambiante), le régime du moteur est limité.
AVERTISSEMENT
PROCÉDURES DE BASE
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