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BRP ski-doo REV G4 Serie 2020 Guide Du Conducteur page 215

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Pour des renseignements complets sur les produits améliorant
la traction, reportez-vous à la section PRODUITS AMÉLIO-
RANT LA TRACTION dans la section INFORMATIONS DE
SÉCURITÉ au début du présent guide du conducteur.
Tension et alignement de la chenille
Note: La tension et l'alignement de la chenille sont liés. Ne
réglez pas l'un sans vérifier l'autre.
Afin d'éviter toute blessure corporelle grave à proximité de
la motoneige :
-
Ne restez JAMAIS à proximité ou derrière une chenille
en mouvement.
-
Utilisez toujours un pont mécanique large pour moto-
neige doté d'un panneau déflecteur arrière s'il faut faire
tourner la chenille.
-
Lorsque la chenille ne repose pas au sol, faites fonc-
tionner la motoneige à la vitesse la plus faible possible.
La force centrifuge pourrait provoquer, au niveau de la
sortie du tunnel, l'expulsion violente et puissante de dé-
bris, de crampons endommagés ou lâches, de morceaux
de chenille déchirée ou d'une chenille complète, résultant
éventuellement en la perte d'une jambe ou toute autre
blessure grave.
Vérification de la tension de la chenille
Note: Conduisez la motoneige dans la neige 15 à 20 minutes
avant de régler la tension de la chenille.
1.
Enlevez le capuchon du cordon coupe-circuit du commu-
tateur de coupure du moteur.
2.
Soulevez l'arrière du véhicule et placez un support pour
qu'il ne touche plus le sol.
AVERTISSEMENT
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
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