Table des Matières
Publicité
3. Réchauffer le moteur et le laisser tour-
ner au ralenti durant 30 secondes
avant de l'arrêter.
4. Arrêter le moteur.
5. Attendre au moins 30 secondes
avant de retirer la jauge et de l'essuyer
avec un chiffon.
AVERTISSEMENT
L'huile à moteur peut être très
chaude. Certains composants du
compartiment-moteur peuvent
aussi être très chauds. Un contact
direct peut provoquer des brûlures.
ATTENTION: Ne jamais faire tourner
le moteur plus de 5 minutes car l'an-
neau d'étanchéité de l'arbre de trans-
mission n'est plus refroidi lorsque la
motomarine est hors de l'eau.
6. Réinsérer la jauge et la pousser à
fond.
7. Sortir de nouveau la jauge et lire le
niveau d'huile. Il devrait se situer
entre les marques.
3
F18D05Y
1. Plein
2. Ajouter de l'huile
3. Niveau de fonctionnement
1
2
8. Sinon, ajouter de l'huile jusqu'à ce
que son niveau se situe entre les
marques.
9. Pour ajouter de l'huile, dévisser le
capuchon. Placer un entonnoir dans
l'orifice et ajouter la quantité d'huile
recommandée pour atteindre le ni-
veau prescrit. Ne pas trop remplir.
F18D09Y
1. Capuchon
10. Bien replacer le capuchon et la
jauge.
Liquide de refroidissement
Liquide recommandé
Toujours utiliser un antigel à base
d'éthylène-glycol comportant des
agents anticorrosifs destiné spécifique-
ment aux moteurs à combustion interne
en aluminium.
REMARQUE: Lorsque c'est possible, on
recommande d'utiliser un antigel bio-
dégradable compatible avec les mo-
teurs à combustion interne en alumi-
nium. On contribuera ainsi à préserver
l'environnement.
Le système de refroidissement doit
être rempli avec un mélange d'eau et
d'antigel (50% d'eau et 50% d'antigel).
1
45
Publicité
Table des Matières
