Table des Matières
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Sea-doo Explorer 5824 1997
Sommaire des Matières pour Sea-doo Explorer 5824 1997
- Page 2 CANADA J0E 2L0 Les marques de commerce suivantes sont la propriété Bombardier Inc.: SEA-DOO ® Bombardier Lube ® Huile synthétique pour turbines Sea-Doo Graisse synthétique Sea-Doo ® Gelcote est une marque de commerce de Gelcote International Lithographié au Canada (LMO-9702 JD) ®...
- Page 3 __________________________________________________ Embarquez sur votre nouveau bateau à jet Explorer de Sea-Doo! Félicitations! Vous voilà maintenant propriétaire d’un bateau à jet. Que vous soyez un marin d’expérience ou un nouveau venu dans le domaine, on vous sug- gère de prendre le temps de visionner la vidéocassette de sécurité offerte avec le bateau, de lire ce Guide du conducteur et le Guide de sécurité...
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Page 4: Table Des Matières
AVANT-PROPOS ................AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ ..........LISTE DES DISTRIBUTEURS ............10 GARANTIE LIMITÉE BOMBARDIER: ® BATEAUX À JET SEA-DOO 1997..........11 EMPLACEMENT DU NUMÉRO D’ENREGISTREMENT....13 EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES IMPORTANTES ....14 IDENTIFICATION DU BATEAU À JET .......... 15 Numéro d’identification de la coque............15 Numéro d’identification du pneumatique .......... - Page 5 __________________________________________________ 29) Bouchon du réservoir d’huile à injection ..........26 30) Compartiment-moteur ............... 26 31) Couvercles d'accès ................26 32) Admission d’eau de la turbine............26 33) Orifices de vidange du pont ............... 26 34) Oeillet de proue ................. 26 35) Oeillets de pont..................
- Page 6 Arrêt du moteur ..................41 Utilisation nocturne................... 41 ENTRETIEN APRÈS L’UTILISATION..........42 Entretien général ..................42 Entretien supplémentaire à la suite d’une utilisation en eau malpropre ou salée42 OPÉRATIONS SPÉCIALES............45 Surchauffe du moteur................45 Nettoyage de l’admission d’eau de la turbine et de l’hélice ..... 45 Chavirement du bateau ................
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Page 7: Avant-Propos
AVANT-PROPOS ________________________________ Le Guide du conducteur a été préparé Les informations et les descriptions dans le but de présenter au proprié- contenues dans le guide sont exactes taire, au conducteur et au passager les à la date de publication. Cependant, diverses commandes du bateau, ainsi Bombardier Inc. - Page 8 __________________________________________________ AVERTISSEMENT Le moteur et les composants identifiés dans le présent guide ne doivent pas être utilisés avec des produits autres que ceux pour lesquels ils ont été conçus. Se conformer rigoureusement aux opérations d’entretien et aux couples de serrage. Ne jamais tenter d’effectuer une réparation sans avoir les bons outils à...
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Page 9: Avertissement De Sécurité
AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ _______________ Pour bien apprécier tous les plaisirs, la On recommande aux utilisateurs et joie et l’excitation de la navigation, a u x p a s s a g e r s d e s e p r o t é g e r tout plaisancier DOIT commencer par adéquatement les yeux et le corps du respecter certaines règles de base. - Page 10 __________________________________________________ Assurez-vous que le champ de vision Assurez-vous que l’embarcation et du conducteur est libre tout autour de l’équipement sont toujours en parfait lui. état. Respectez les programmes d’en- tretien recommandés. Placez la Il est dangereux de sauter les vagues housse de protection sur l’embarca- ou les remous, et c’est d’ailleurs illé- tion lorsque celle-ci n’est pas utilisée.
- Page 11 __________________________________________________ Comme toute autre embarcation, L’utilisation du ventilateur de cale ne celle-ci ne présente aucun frein. La devrait jamais remplacer le recours au distance d’arrêt varie ainsi selon la vi- sens de l’odorat pour détecter les tesse initiale, la charge, les vents et émanations d'essence.
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Page 12: Liste Des Distributeurs
A2H 6J3 Tél.: (709) 634-3533 TÉLÉCOPIEUR: (709) 634-2444 Si votre motomarine SEA-DOO doit être réparée sous garantie, rendez-vous chez tout concessionnaire de motomarines SEA-DOO autorisé avec votre carte d'en- registrement de garantie ou tout autre document attestant la date d'achat. Adv- enant une question ou un problème ayant trait à... -
Page 13: Garantie Limitée Bombardier:
Carte d'Enregistrement de Garantie Limitée SEA- DOO ou une preuve d'achat du bateau à jet SEA-DOO 1997 neuf et inutilisé et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie. - Page 14 Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente Garantie Limitée Bom- bardier, Bombardier vous suggère d'essayer de résoudre la situation directement chez le concessionnaire autorisé de bateaux à jet SEA-DOO en présence du gérant de ser- vice ou du propriétaire.
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Page 15: Emplacement Du Numéro D'enregistrement
EMPLACEMENT DU NUMÉRO D’ENREGISTREMENT ____________________________ En vertu des lois fédérales, tous les bateaux doivent être enregistrés et numérotés. Étant donné qu’il n’y a pas tellement d’espace pour mettre en évidence le nu- méro d’enregistrement, placer ce dernier conformément à l’illustration suivante. Il doit y avoir un numéro d’enregistrement de chaque côté... -
Page 16: Emplacement Des Étiquettes Importantes
EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES IMPORTANTES __________________________________ Bien lire les étiqutettes suivantes avant d’utiliser ce bateau. F03L07M "THIS BOAT IS NOT REQUIRED TO COMPLY WITH THE FOLLOWING U.S. COAST GUARD SAFETY STANDARDS IN EFFECT ON THE DATE OF CERTIFICATION: AVERTISSEMENT Fuel System Safe Loading Flotation Display of Capacity... -
Page 17: Identification Du Bateau À Jet
IDENTIFICATION DU BATEAU À JET____________ Les principaux composants du mo- Numéro de modèle du dèle Explorer (moteur, coque et pneu- bateau matique) sont identifiés par des numé- Le numéro de modèle du bateau se ros de série différents. Il peut parfois trouve sur l’étiquette approuvée par la s’avérer nécessaire de connaître l’em- Garde côtière américaine apposée à... - Page 18 __________________________________________________ F01D01Y TYPIQUE 1. Numéro d’identification du moteur (N.I.M.)
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Page 19: Fonctions Des Composants
FONCTIONS DES COMPOSANTS________________ 17 14 18 19 5 38 4 27 26 F03L01L VUE DE HAUT F03L09L VUE DE L’AVANT... - Page 20 __________________________________________________ F03L0AL VUE DU CÔTÉ 9-39 F03L06L VUE DU DESSOUS...
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Page 21: Interrupteur Du Cordon De Sécurité
__________________________________________________ 1) Interrupteur du cordon 2) Guidon de sécurité Le guidon contrôle la direction du ba- teau. Lorsqu’on tourne le guidon vers Fixer le cordon au vêtement de flottai- la droite, le bateau tourne vers la son individuel du conducteur, puis droite et vice versa. -
Page 22: Interrupteur Des Feux
__________________________________________________ 5) Interrupteur des feux Cet interrupteur à 3 positions. REMARQUE: Le cordon de sécu- rité doit être installé sur son inter- rupteur afin que les feux de navigation puissent fonctionner. «ANC»: Allume le feu de poupe lors- que le bateau est ancré. «OFF»: Éteint tous les feux. -
Page 23: Orifice De Purge Du Système De Refroidissement
__________________________________________________ 8) Orifice de purge du 9) Bouchons de vidange système de de la cale refroidissement S’il y a de l’eau dans la cale, dévisser ces bouchons pour laisser l’eau s’écouler. ATTENTION Sortir le bateau de l’eau avant de dévisser les bouchons de vi- dange. -
Page 24: Ouvertures D'admission D'air
__________________________________________________ 11) Ouvertures 16) Pont d’admission d’air Le pont est recouvert d’une surface antidérapante. Les pieds des utilisa- Ces ouvertures permettent à l’air de teurs devraient reposer sur le pont pénétrer pour se rendre au moteur et lorsque le bateau est en mouvement. aérer le compartiment-moteur. -
Page 25: Levier Sélecteur
__________________________________________________ 20) Avertisseur de «ON»: Permet au carburant de se ren- dre aux carburateurs. Il s’agit de surchauffe du moteur la position normale pour le fonc- Advenant la surchauffe du moteur, un tionnement du bateau. avertisseur avertit le conducteur par «RES»: S’utilise lorsque le bateau un son continu. -
Page 26: Compartiment De Rangement Des Sièges Arrière
__________________________________________________ 23) Compartiment de AVERTISSEMENT rangement des sièges arrière Circuler prudemment et à très basse vitesse. Compartiment étanche et pratique conçu pour transporter la trousse d’outils, le Guide du conducteur et des FEU DE POUPE AMOVIBLE effets personnels. L’endroit idéal pour Il est recommandé... -
Page 27: Verrou Du Couvercle Du Compartiment De Rangement Avant
__________________________________________________ 26) Verrou du couvercle du compartiment de rangement avant Déplacer l’attache vers le bas puis la tirer vers soi pour ouvrir le couvercle du compartiment de rangement. Tou- jours verrouiller après usage. 27) Compartiment de rangement avant Compartiment étanche et pratique conçu pour transporter le siège de pê- che, l'ancre, le gilet de sauvetage sup- plémentaire, etc. -
Page 28: Bouchon Du Réservoir D'huile À Injection
__________________________________________________ 29) Bouchon du réservoir 31) Couvercles d'accès d’huile à injection REMARQUE: Il est nécessaire d'enlever les couvercles afin REMARQUE: Le couvercle du d'avoir accès à la cale. En soulevant compartiment-moteur doit être ces couvercles, on a accès aux si- enlevé... -
Page 29: Pneumatique
__________________________________________________ 36) Pneumatique Le pneumatique est muni de 3 com- partiments étanches. Ces comparti- ments sont séparés par des divisions et gonflés par l'entremise de soupa- pes encastrées. Le pneumatique comporte également F03H03Y 6 poignées de maintien. 1. ARRÊT Se référer à la section ENTRETIEN 2. -
Page 30: Carburant Et Lubrification
CARBURANT ET LUBRIFICATION ______________________________ Pour faire le plein REMARQUE: Se référer à l’auto- collant du distributeur de carbu- rant afin de connaître les carac- AVERTISSEMENT téristiques reliées à l’octane. Ne pas mélanger l’huile et le carburant, sauf Toujours suivre ces instructions à au rodage du moteur. -
Page 31: Système D'injection D'huile
__________________________________________________ REMARQUE: Si l'HUILE À IN- REMARQUE: Toujours avoir 500 JECTION BOMBARDIER RO-TAX mL d'HUILE À INJECTION BOM- n'est pas disponible, il est possible BARDIER ROTAX à sa disposition. d'utiliser de l'huile à injection pour mo- teurs 2 temps API TC de haute qualité ATTENTION et à... -
Page 32: Période De Rodage
PÉRIODE DE RODAGE___________________________ Moteur Révision - 10 heures ® Les moteurs Bombardier-Rotax des- Il est fortement recommandé de faire tinés aux bateaux à jet doivent subir vérifier le bateau par un concession- un rodage avant qu'ils ne soient utili- naire autorisé après les 10 premières sés à... -
Page 33: Liste De Vérification De La Révision De 10 Heures
__________________________________________________ LISTE DE VÉRIFICATION DE LA RÉVISION DE 10 HEURES Réglage de l’allumage du moteur (si nécessaire) Inspection, nettoyage et réglage des bougies Conduits et attaches du système d’alimentation et mise sous pression Réglage des carburateurs y compris les câbles d’accélérateur et d’étrangleur (s’il y a lieu) Conduits du système d’injection d’huile et filtre à... -
Page 34: Vérifications De Préutilisation
VÉRIFICATIONS DE PRÉUTILISATION ____________________________ Certains des points suivants n’ont peut-être pas encore été vus dans le présent guide. Or, ils seront couverts plus en détail dans la section ENTRETIEN ou encore OPÉRATIONS SPÉCIALES. Consulter ces sections pour en savoir davantage. Procéder aux vérifications suivantes avant chaque randonnée quotidienne: AVERTISSEMENT Toujours enlever le cordon de sécurité... -
Page 35: Cale
__________________________________________________ Vérifier les rebords de l'hélice; s'ils Extincteur sont pliés ou endommagés, la perfor- S'assurer que l'extincteur est plein, en mance sera grandement réduite. bon état et bien fixé. Cale Systèmes de direction et En cas d’eau dans la cale, incliner le de commande des gaz bateau vers l’arrière et dévisser les Avec l'aide d'une autre personne,... -
Page 36: Pneumatique
__________________________________________________ AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Si le moteur ne s’arrête pas S’assurer que la pression à l’inté- lorsqu'on appuie sur le bouton rieur du pneumatique n’excède de démarrage/d'arrêt ou qu'on jamais 21 kPa (3 lbf/po ), sinon le débranche le cordon de sécurité, pneumatique pourrait être en- tirer sur l'étrangleur et tourner la dommagé, sans compter qu’il... -
Page 37: Instructions D'utilisation
INSTRUCTIONS D’UTILISATION_________________ AVERTISSEMENT Procéder aux VÉRIFICATIONS DE PRÉUTILISATION avant de se ser- vir du bateau et s’assurer de bien connaître chacune des comman- des ainsi que leur fonction. Si une commande ou une instruc- tion n’est pas bien comprise, communiquer avec un conces- F03L0KY sionnaire autorisé. -
Page 38: Embarquement À Partir D'un Quai Ou En Eau Peu Profonde
__________________________________________________ AVERTISSEMENT Tout changement de direction est impossible si l’accélérateur est relâché. Appuyer sur l’accéléra- teur et tourner le guidon pour donner au bateau une nouvelle direction. L’efficacité de la direc- tion varie selon la charge du ba- teau et l’état de l’eau. F03L0MY Le virage sera d’autant plus accentué... -
Page 39: Démarrage Du Moteur
__________________________________________________ Démarrage du moteur Avant d’enlever le bateau de la remor- que, il est possible de le démarrer pen- dant environ 10 secondes afin de vérifier s’il fonctionne bien. AVERTISSEMENT Ne toucher à aucune pièce élec- trique et se tenir loin de la turbine lorsque le moteur est en marche. -
Page 40: Obstacles
__________________________________________________ Attendre quelques secondes, relâcher complètement le levier d’étrangleur, et, au besoin, appuyer légèrement sur la manette d’accélérateur afin de maintenir le moteur en marche. Accélérer doucement pour aller en eau plus profonde. Attendre que le moteur soit chaud avant d'appuyer à fond sur la manette d'accélérateur. -
Page 41: Conduite En Eau Agitée
__________________________________________________ Toujours actionner l’interrupteur du ATTENTION ventilateur au moins 4 minutes avant de démarrer le moteur. Ne jamais utiliser les compo- Fixer le cordon de sécurité au vête- sants de la turbine comme point ment de flottaison individuel du con- d'appui pour monter à... -
Page 42: Façon D'aborder Les Vagues Et Les Sillages
__________________________________________________ Façon d’aborder les Accostage sur une plage vagues et les sillages ATTENTION Réduire la vitesse du bateau et abor- der la vague de biais. Il n’est pas recommandé de con- Toujours être prêt à diriger et à balan- duire le bateau jusqu’au rivage. cer le bateau au besoin. -
Page 43: Arrêt Du Moteur
__________________________________________________ Arrêt du moteur Afin de garder le contrôle de la direc- tion du bateau, laisser le moteur fonc- tionner jusqu’à ce que le bateau soit immobile et qu’il y ait environ 90 cm (3 pi) d'eau sous la coque. Pour arrêter le moteur, relâcher com- plètement la manette d’accélérateur et appuyer sur le bouton de démar-... -
Page 44: Entretien Après L'utilisation
Rincer la cale à l’eau douce. SEA-DOO LUBE. REMARQUE: Il est possible d’ins- taller un adaptateur de tuyau à bran- chement rapide afin de raccorder plus facilement le tuyau d’arrosage au rac-... - Page 45 ATTENTION 1. Couvercle du silencieux d’admission d’air 2. Enlever le bouchon Ne jamais rincer un moteur 3. Vaporiser du lubrifiant SEA-DOO Lube ici chaud. Toujours mettre le moteur REMARQUE: Cette lubrification en marche avant d’ouvrir le robi- devrait se faire pendant au moins net sinon l’eau reviendra au mo-...
- Page 46 ATTENTION Pour empêcher la corrosion, vaporiser un produit anticorrosif (résistant à Toujours fermer le robinet avant l’eau salée) tel le lubrifiant SEA-DOO d’arrêter le moteur, sinon celui-ci LUBE ou un produit équivalent sur les pourrait être gravement endom- pièces métalliques du compartiment- magé.
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Page 47: Opérations Spéciales
OPÉRATIONS SPÉCIALES _______________________ Surchauffe du moteur On peut nettoyer la partie obstruée de la façon suivante: Si l’avertisseur de surchauffe du mo- Arrêter le moteur puis attendre que le teur se fait entendre, arrêter le moteur bateau s’immobilise. Après environ 10 immédiatement. -
Page 48: Chavirement Du Bateau
à l'eau de s'échapper de ces un bateau de recherche de repé- orifices. rer les occupants. Vaporiser du lubrifiant SEA-DOO LUBE dans ces orifices. Faire tourner le moteur de nouveau. Réinstaller les bougies. -
Page 49: Remorquage Du Bateau
Il serait préférable de prendre des pré- teau à jet en panne et qu’il est im- cautions particulières lors du re- possible d’installer un pince- morquage d’un bateau à jet Sea-Doo à boyau, s’assurer de garder une l’arrière d’une autre embarcation. vitesse beaucoup plus basse que La vitesse maximale recommandée... -
Page 50: Batterie Faible
__________________________________________________ Batterie faible Consulter un concessionnaire pour faire charger ou remplacer la batterie. AVERTISSEMENT Ne pas charger ou survolter la batterie alors qu’elle se trouve dans le bateau car, en branchant les câbles, une étincelle pourrait jaillir et entraîner une explosion advenant la présence d’émana- tions de carburant ou d’électro- lyte. -
Page 51: Entretien
ENTRETIEN ______________________________________ AVERTISSEMENT N’effectuer que les opérations in- diquées dans le présent guide. On recommande d'obtenir l’aide d’un concessionnaire autorisé pour les composants et les systè- mes non mentionnés dans le guide. À moins d’indication con- traire, le moteur doit être arrêté et le cordon de sécurité... - Page 52 Fixer le protecteur du volant moteur (côté PDM). Protection contre la corrosion Câbles d’accélérateur et d’étrangleur À l’aide de lubrifiant SEA-DOO LUBE, F03L0CZ lubrifier les câbles d’accélérateur et d’étrangleur toutes les 25 heures; ce- pendant, lubrifier ces derniers toutes les 10 heures dans le cas d’une utilisa-...
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Page 53: Inspection Périodique
__________________________________________________ Loquet de couvercle de comparti-ment- Inspection périodique moteur, patte et crochet Un entretien de routine est essentiel à tout produit mécanique et contribue grandement à prolonger sa durabilité. Le tableau d’entretien qui suit résume les opérations d’entretien régulières devant être effectuées sur le bateau par le conducteur ou par un conces- sionnaire autorisé. -
Page 54: Tableau D'inspection Périodique
__________________________________________________ Tableau d’inspection périodique FRÉQUENCE aux 100 heures DESCRIPTION aux 10 aux 25 aux 50 Responsable heures heures heures chaque saison Lubrification et protection contre la corrosion CONDUCTEUR CONCESSIONNAIRE Réglage de l’allumage du moteur CONCESSIONNAIRE Remplacement des bougies Inspection et lubrification des câbles d’accélérateur et d’étrangleur CONDUCTEUR Inspection du pare-flamme CONCESSIONNAIRE... -
Page 55: Inspection Des Câbles D'accélérateur Et D'étrangleur
__________________________________________________ Inspection des câbles d’ac- ATTENTION célérateur et d’étrangleur Câble d’accélérateur Le moteur sera gravement en- dommagé si les carburateurs Enfoncer et laisser revenir plusieurs sont mal réglés. fois la manette d’accélérateur. Celle-ci doit se déplacer librement et revenir en position initiale sans hésitation. -
Page 56: Réglage Du Déflecteur De Marche Arrière
__________________________________________________ Réglage du déflecteur de Ce bateau est muni de siphons à dé- pression. Deux siphons utilisent une marche arrière zone de basse pression à l’intérieur de Lorsque le levier sélecteur est en- la turbine pour aspirer l’eau hors de la foncé... -
Page 57: Fusibles
__________________________________________________ Fusibles Les fils doivent pendre librement à l’intérieur du couvercle de la boîte Le système électrique est protégé par électrique. Ne pas comprimer les fils 4 fusibles. Un des fusibles protège le dans le couvercle. circuit de charge, l’autre, les accessoi- res et les commandes. -
Page 58: Remplacement Des Ampoules
__________________________________________________ Remplacement des ampoules Feu de proue Enlever la vis. F04H03Y Pour remonter le tout, il suffit de sui- vre pratiquement l’ordre inverse de la dépose. Cependant, porter une atten- tion particulière aux points suivants: Appliquer de la graisse diélectrique sur la surface de contact de l’ampoule. -
Page 59: Gonflement Du Pneumatique
__________________________________________________ ATTENTION Éviter de toucher l'ampoule à main nue ou d'y laisser des dé- pôts de graisse. Pour remonter le tout, il suffit de sui- vre pratiquement l’ordre inverse de la dépose. Gonflement du pneumatique Procéder comme suit: Enlever le capuchon de la soupape du compartiment arrière en le dévissant de 1/4 de tour dans le sens antihoraire. -
Page 60: Normes De Gonflement À Respecter
__________________________________________________ REMARQUE: Cesser de gonfler le compartiment du pneumatique lorsqu’il devient difficile d’actionner la pompe avec le pied. Après avoir terminer le gonflement, enlever I’extrémité du boyau de la pompe de la soupape. Vérifier la pression au moyen de l’adaptateur de soupape (compris dans le nécessaire de réparation du pneumatique) et d’un indicateur de pression d’air (70 kPa (10 Ibf/po... -
Page 61: Dégonflement Du Pneumatique
__________________________________________________ REMARQUE: Lorsqu’on ne peut Procéder de la même façon avec les déformer le pneumatique en autres compartiments. poussant avec un doigt, c’est que la pression désirée est atteinte. Réparations mineures du pneumatique La pression de l’air à l’intérieur des compartiments du pneumatique de- Fissures de 5 cm (2 po) et moins vrait être revérifiée lorsque le bateau... -
Page 62: Inspection Et Soins Généraux
__________________________________________________ Enduire la pièce de matériel et le Nettoyage pneumatique d’une mince couche Nettoyer la cale 2 fois par an avec de d’adhésif (compris dans le nécessaire l’eau chaude et du détergent (ou avec de réparation). Laisser sécher l’adhé- un produit conçu à cet effet) afin d'éli- sif jusqu’à... -
Page 63: Transport, Remisage Et Préparation Présaisonnière
TRANSPORT, REMISAGE ET PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE _______________________________ Transport Remisage Dans le cas du remisage, il est recom- AVERTISSEMENT mandé, que le bateau soit révisé par un concessionnaire autorisé; toutefois Toujours fermer la soupape de les opérations qui suivent peuvent carburant pendant le transport être effectuées par le propriétaire ou le remisage du bateau. - Page 64 à suivre de la section ENTRE- TIEN. Système d’alimentation Il est possible d’ajouter un stabilisa- teur de carburant SEA-DOO (ou l’équi- valent) dans le réservoir afin d’éviter que le carburant ne se détériore et que les carburateurs ne s’encrassent. Se conformer aux indications du fabricant afin de bien utiliser ce produit.
- Page 65 __________________________________________________ Traitement contre la corrosion Essuyer la quantité résiduelle d’eau contenue dans le compartiment-mo- teur. Vaporiser du lubrifiant SEA-DOO LUBE sur les pièces métalliques com- prises dans le compartiment-moteur. Protection supplémentaire recommandée Dans les régions plus froides (ex.: là où le point de congélation peut être at- teint), le système de refroidissement...
- Page 66 Lubrifier le câble d’accélérateur avec un produit de dégraissage, du di- du lubrifiant SEA-DOO LUBE. luant à peinture, de l’acétone, etc. Si le bateau est remisé à l’extérieur, il est nécessaire de le couvrir d’une bâ- che afin d'empêcher les rayons du so-...
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Page 67: Préparation Présaisonnière
__________________________________________________ Si possible, remiser le bateau que lors- Préparation que les compartiments du pneumati- présaisonnière que sont gonflés à 90%. S’il est Se servir du tableau qui suit. impossible de procéder de la sorte, plier le pneumatique à l’intérieur de la Étant donné... - Page 68 Pneumatique et état des dispositifs de fixation CONCESSIONNAIRE Avant de changer les bougies, on recommande de démarrer le moteur afin de brûler le surplus de lubrifiant SEA-DOO LUBE (utiliser les vieilles bougies). Vérification sécuritaire effectuée pendant l'inspection annuelle de sécurité. ATTENTION Le boyau de raccordement doit être installé...
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Page 69: Diagnostic Des Pannes
DIAGNOSTIC DES PANNES _________________________________________ Le tableau suivant aide à déterminer la cause probable de problèmes simples. Certains de ces problèmes peuvent être résolus assez rapidement par le propriétaire mais, dans certains cas, l’intervention d’un technicien qualifié en mécanique peut s’avérer nécessaire. Dans un tel cas, consulter un concessionnaire autorisé... -
Page 70: Bruits Anormaux Provenant Du Système De Propulsion
__________________________________________________ SURCHAUFFE DU MOTEUR AUTRE CONSTATATION CAUSE PROBABLE SOLUTION • Admission d'eau de la L'avertisseur de surchauffe Nettoyer. turbine bouchée. du moteur émet un son continu. • Type de carburant ou Vider et remplir. d'huile inadéquat. • Système de Rincer le système de refroidissement refroidissement bouché. -
Page 71: Fiche Technique
FICHE TECHNIQUE ______________________________ MOTEUR EXPLORER (5824) Moteur Bombardier-Rotax 717, 2 temps Type d'admission Valve rotative Système d'échappement Refroidi par eau/injecté d'eau Lubrification Type Injection d'huile Huile HUILE À INJECTION BOMBARDIER-ROTAX Nombre de cylindres Cylindrée 718 cm (43.81 po Engagement du limiteur de 7000 tr/mn (+100, -50) régime du moteur REFROIDISSEMENT... - Page 72 Turbine Formula de Bombardier Type de turbine Débit axial, monophase Transmission Prise directe Type d'huile du réservoir de l’arbre d’hélice Huile synthétique Sea-Doo «polyolester» 75W90 pour engrenages Angle de pivot de direction (tuyère) ~26° Niveau d'eau minimum requis 90 cm (3 pi)
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Page 73: Guide Si
GUIDE SI* _______________________________________ UNITÉ DE BASE DESCRIPTION UNITÉ SYMBOLE longueur........mètre......masse .......... kilogramme ....force..........newton ......liquide .......... litre ........ température ......... Celsius......°C pression ........kilopascal ....... couple de serrage ......newton-mètre ....N•m vitesse terrestre......kilomètre par heure ..km/h noeud vitesse marine ...... -
Page 74: Sceau Du Concessionnaire
À faire remplir par le concessionnaire au moment de la vente. SCEAU DU CONCESSIONNAIRE Veuillez communiquer avec le concessionnaire qui vous a vendu votre bateau à jet SEA-DOO afin de s’assurer qu’il l’a enregistré chez Bombardier. -
Page 75: Changement D'adresse
CHANGEMENT D’ADRESSE _____________________ S’il y a changement d’adresse, s’assurer de remplir et de poster la carte au bas de cette page. Un tel avis contribue également à votre sécurité, même après la date d’expiration de la garantie originale, puisque la société Bombardier sera ainsi en mesure de communiquer avec le propriétaire s’il est nécessaire d’apporter une modification au bateau. - Page 76 TIMBRE BOMBARDIER INC. GARANTIE SEA-DOO VALCOURT, QUÉBEC CANADA J0E 2L0...