Table des Matières
Publicité
Phase 3
5
Tous les voyants et témoins allu-
més s'éteignent successivement
92
dans l'ordre inverse.
Si un des voyants et témoins n'a
pas été activé :
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
z
Autodiagnostic ABS
La disponibilité du
BMW Motorrad Integral ABS
est vérifiée par l'autodiagnostic.
L'autodiagnostic s'exécute
automatiquement une fois le
contact mis. Pour contrôler les
capteurs de vitesse de roue, la
moto doit rouler sur quelques
mètres (au moins 5 km/h).
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système pouvant subir
un diagnostic.
Le voyant d'alerte ABS cli-
gnote.
Phase 2
Vérification des capteurs de
vitesse de roue au démarrage.
Le voyant d'alerte ABS cli-
gnote.
Autodiagnostic ABS terminé
Le voyant ABS s'éteint.
Vérifier que tous les témoins et
tous les voyants s'allument.
Un défaut ABS apparaît à la fin
de l'autodiagnostic ABS.
Il est possible de poursuivre sa
route. Noter que ni la fonction
ABS ni la fonction intégrale ne
sont disponibles.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Autodiagnostic ASC
La disponibilité de l'ASC
BMW Motorrad est vérifiée par
l'autodiagnostic. L'autodiagnostic
s'exécute automatiquement une
fois le contact mis.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système pouvant subir
un diagnostic.
Le voyant d'alerte ASC cli-
gnote lentement.
Phase 2
Vérification des composants
pouvant subir un diagnostic en
roulant (au moins 5 km/h).
Le voyant d'alerte ASC cli-
gnote lentement.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
