Le feu de position et tous les
4
circuits fonctionnels sont en
marche.
48
avec éclairage de jour
avec projecteur additionnel à
LED
EO
Le feu de jour est allumé.
avec projecteur additionnel
AO
LED
Les projecteurs supplémen-
taires à LED sont allumés.
Le Pre-Ride-Check est réalisé.
z
(
91)
L'autodiagnostic ABS est en
cours. (
92)
L'autodiagnostic ASC est ef-
fectué. (
92)
Variante 2 :
L'antivol de direction est blo-
qué, maintenir la touche 1.
L'antivol de direction se déver-
rouille.
Le feu de position et tous les
circuits fonctionnels sont ali-
mentés.
Le Pre-Ride-Check est réalisé.
(
91)
L'autodiagnostic ABS est en
EO
cours. (
L'autodiagnostic ASC est ef-
fectué. (
Coupure du contact
d'allumage
Condition : la télécommande ra-
dio se trouve dans la zone de
réception.
La désactivation du contact
peut se faire de deux façons.
92)
92)
Variante 1 :
Appuyer brièvement sur la
touche 1.
La lumière s'éteint.
L'antivol de direction n'est pas
bloqué.
Variante 2 :
Braquer le guidon à gauche ou
à droite.
Maintenir la touche 1.
La lumière s'éteint.
L'antivol de direction se ver-
rouille.
Antidémarrage
électronique EWS
L'électronique de la moto déter-
mine les données enregistrées
dans la télécommande radio par
l'intermédiaire d'une antenne an-
nulaire dans la serrure radio. Ce
n'est qu'à partir du moment où
la télécommande radio a été re-
connue comme étant "autorisée"
que le boîtier électronique mo-