Montage Du Train D'atterrissage À Patins; Montage Du Silencieux; Commande Du Rotor De Queue - GRAUPNER heim Starlet 50 Mode D'emploi

Starlet 50
8. Montage du train d'atterrissage à patins
(Sachet SR-4)
Introduire les patins 4447.7 au travers des étriers 4447.6 et en les déplaçant dans ces derniers
régler un entre-axe des trous de fixation de 207mm.
Le train d'atterrissage pourra alors être fixé avec deux vis BTR M3x16 à l'arrière et deux vis
BTR M3x20 à l'avant ; interposer sur chacune une bague d'écartement 4451.5. Aligner les pa-
tins parallèlement entre-eux de façon à ce qu'ils dépassent de l'étrier arrière sur environ 50mm.
Les patins seront fixés dans les étriers par l'intérieur avec des vis parker 2,2x6,5 ; pour cela,
percer d'abord des trous de 1,5mm au travers des étriers et des patins. Introduire dans leurs
extrémités les bouchons de fermeture fixés avec une colle à deux composants.

9. Montage du silencieux

Un silencieux tel que par ex. Réf. N°1809.33 ou 1871.72 sera muni d'une prise de pressurisa -
tion et fixé sur le moteur avec les vis jointes. Ne pas utiliser de joint entre le moteur et le silen-
cieux, mais appliquer simplement une fine couche de freine-filet sur les surfaces en contact.
Avec l'utilisation d'un silencieux résonateur, comme par ex. la Réf. N°1783A, le coude
d'échappement 2259 sera d'abord fixé sur le moteur et passé au travers de l'ouverture ronde
dans la sous-structure de la mécanique ; ne pas utiliser ici non plus de joint entre le raccorde-
ment, mais appliquer une fine couche de freine-filet. Introduire alors le silencieux résonateur,
muni d'une prise de pressurisation, au travers du couple arrière 4450.18 et le relier au coude
d'échappement au moyen d'une durit en téflon et d'un collier métallique ; laisser une distance
d'environ 5mm entre le coude et l'entrée du silencieux. Déplacer et tourner sur la poutre arrière
la bride 1292.6 montée en supplément avec le support du silencieux de façon à ce que le tube
de sortie de ce dernier puisse être fixé avec la vis M3x16 ; glisser préalablement un morceau de
durit d'échappement en silicone sur le tube de sortie.
La prise de pressurisation de toutes les variantes de silencieux sera reliée à celle sur le dessus
du réservoir par une longueur de durit silicone.

10. Commande du rotor de queue

(Sachet SR-5)
Pour connecter la tringlerie de commande du rotor de queue 4451.3, démonter la vis de pivo-
tement du palonnier de renvoi 4618.60 et l'introduire de l'arrière par son extrémité non coudée
au travers du trou de guidage de la bride du rotor de queue et du collier de fixation du stabili-
sateur. Si la tringlerie force déjà dans la bride du rotor de queue, repercer le trou de guidage
avec un foret de φ 2 à ,5mm. Après avoir connecté la tringlerie de commande sur le trou exté-
rieur du palonnier de renvoi, remonter la vis de pivotement de celui-ci.
Introduire sur l'arrière de la gaine de guidage en fibre de carbone deux passe-fils en caoutchouc
sur environ 20mm en les espaçant entre-eux d'environ 3mm. Introduire la gaine par l'avant sur
la tringlerie jusqu'au niveau de la bride 1292.6 et la fixer dans cette position avec un collier
d'attache (entre les passe-fils en caoutchouc et autour de la poutre arrière).
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