16. Mesures de précaution générales
• Contracter une assurance.
• Selon possibilité, s'inscrire dans un club d'aéromodélisme, ou une école de pilotage.
Sur le terrain de vol:
• Ne survoler aucun spectateur avec le modèle.
• Ne pas faire voler le modèle à proximité d'habitations ou de véhicules.
• Ne pas survoler d'ouvriers agricoles dans les champs avec le modèle.
• Ne pas faire voler le modèle à proximité des lignes de chemin de fer, des routes à grande
circulation ou des lignes électriques.
Avant et pendant le vol:
• Avant de mettre l'émetteur en contact, s'assurer que la même fréquence n'est pas déjà utili-
sée par un autre modéliste.
• Faire un essai de portée de l'installation R/C.
• Vérifier si las batteries d'émission et de réception sont entièrement chargées
• Avec le moteur en marche, veiller à ce qu'un vêtement ne reste pas accroché sur le manche
de commande des gaz.
• Ne pas laisser le modèle s'éloigner hors de vue.
• Veiller à ce qu'il reste une réserve suffisante de carburant; le réservoir ne devra jamais être
totalement vidé en vol.
Contrôle après chaque séance de vols
• Nettoyer entièrement le modèle pour éliminer les résidus d'huile et les salissures. En profiter
pour vérifier le serrage de toutes les vis ; les rebloquer si nécessaire.
• Remplacer à temps les pièces usées ou détériorées.
• S'assurer que les éléments de l'installation R/C tels que l'accu de réception, le récepteur, le
gyroscope, etc...sont encore solidement fixés (Les bandes élastiques vieillissent et devien-
nent cassantes !).
• Vérifier le fil d'antenne de réception ; une rupture intérieure du fil n'est pas toujours visible
extérieurement !
• Après un contact avec le sol des pales du rotor principal en rotation, une rupture n'est pas
souvent directement visible extérieurement !
• Ne pas transporter le modèle en le tenant par la poutre arrière ; une trop forte pression sur
celle-ci peut facilement déformer la tringlerie de commande du rotor de queue !
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Starlet 50