GRAUPNER heim Starlet 50 Mode D'emploi page 34

Starlet 50
Jetzt wird die vordere Wellenkupplung vorbereitet: Die Kupplung muss sich später innerhalb des
Heckrohres einwandfrei schliessen lassen, ohne dass man den Vorgang beobachten oder mit
Werkzeugen nachhelfen kann. Darum muss dafür gesorgt werden, dass sich die Ms - Kupp-
lungshülse 4618.58 leicht über die Kupplungsgabel 4618.57 schieben lässt. Falls erforderlich,
muss die Gabel leicht entgratet bzw. mit feinem Schleifpapier abgezogen werden. Die Heckro-
tor-Antriebswelle Best.-Nr. 4451.19 ganz in die Kupplungshülse einstecken, so dass der abge-
kröpfte Teil in der Hülse liegt. Danach den Stellring 56.0 mit Gewindestift versehen und auf die
Heckwelle hinter die Hülse schieben. Heckwelle bis zum Anschlag in die Kupplungsgabel
schieben, dann gleichermassen die Hülse über die Gabel. Der Stellring wird jetzt ca. 1 mm hin-
ter der Hülse auf der Welle festgezogen.
7.4 Heckauslegerrohr komplettieren
Auf das Heckauslegerrohr wird hinten der Heckrotorflansch 1292.7 montiert, von vorn wird ein
Abstützflansch 1292.6 gemäss Abbildung aufgeschoben. Beim Abstützflansch darauf achten,
dass der Klemmspalt oben und das angespritzte Auge auf der linken Seite liegt.
Falls ein Resonanzschalldämpfer verwendet werden soll, muss eine Abstützung dafür zusätz-
lich am Heckrohr, vor dem Abstützflansch, gemäss Abbildung montiert werden; die benötigten
Teile sind nicht im Lieferumfang des Bausatzes enthalten und müssen separat erworben wer-
den.
7.5 Längenkontrolle der Heckrotorantriebswelle
Die Heckrotorantriebswelle wird von der Mechanik abgezogen, leicht eingeölt und unter Dre-
hung durch die Wellenlagerungen des Heckauslegers geschoben, bis das hintere Ende so weit
aus dem Heckrohr herausragt, dass es in die Kupplung des Heckrotors eingeschoben werden
kann. Welle bis zum Anschlag einschieben, dann wieder 1mm weit zurückziehen und in dieser
Stellung vorläufig mit den Stiftschrauben der Kupplung fixieren. (Im Betrieb muss die Heckwelle
ca. 1 mm Spiel in der Kupplungsgabel vorn haben, was sich ergibt, wenn die Welle später bis
zum Anschlag in die Kupplung eingeschoben wird.) Das Heckauslegerrohr wird nun proviso-
risch in den Anschlussflansch 1292.5 gesteckt; Heckrohr dabei ganz auf den Lagerhalter
4448.14 aufschieben und durch den Flansch sichern. Heckrotor von hinten in den Heckausleger
einschieben und durch Drehen der Heckrotorwelle dafür sorgen, dass die Antriebswelle vorn in
die Schnellkupplung des Hauptgetriebes eingreift. Der Heckrotor sollte sich so weit in den Heck-
ausleger einschieben lassen, dass er am Flansch anliegt, ohne dass die Antriebswelle vorn in
der Schnellkupplung anstösst. Ist dieses nicht der Fall, muss die Heckwelle entsprechend ge-
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