Table des Matières
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Commencer les assemblages lorsque vous serez d'abord familiarisé avec les pièces et les différents
stades de montage. Si l'une des pièces fait l'objet d'une réclamation, consultez votre revendeur de
même avant de commencer les assemblages.
Si votre AT6 doit être équipé d'un train d'atterrissage fixe, une rainure pour recevoir les jambes est
déjà prévue en fabrication dans les panneaux extérieurs de l'aile. Les pièces du train et les roues sont
de même fournies dans la boite de construction.
Assemblage de l'aile avec le train escamotable et les servos
Découper les perçages pour les vis de fixation de l'aile et les ouvertures pour les servos d'ailerons, les
logements du train escamotable, le servo de commande et celles pour le passage des cordons de
rallonge des servos avec la panne d'un fer à souder pas trop chaud. Tâter préalablement les
ouvertures sous le film de recouvrement avec les doigts et les tracer. Découper ensuite le film le long
des bords avec la panne du fer à souder.
Montage du train escamotable
Mettre en place les jambes du train avec les tringleries connectées dans les logement de l'aile
(comme montré sur les photos ci-dessous). Percer les trous de fixation en correspondance des vis et
fixer les mécaniques du train.
Ajuster et coller les puits de roue en plastique ; de la colle-seconde ou de la UHU Alleskleber pourront
être utilisées. En collant les puits de roue, veiller à ce que leur pourtour repose correctement sur l'aile
et les pressant régulièrement en place.
Les roues pourront ensuite être montées sur les axes au moyen de deux bagues d'arrêt, avec des
rondelles plates et des écrous nylstop, comme représenté sur les photos. Monter ensuite les axes sur
les jambes du train en leur donnant un léger pinçage d'env. 3° .
Le pinçage signifie que les deux roues devront être légèrement inclinées l'une vers l'autre en direction
du moteur. Pratiquer un petit méplat sur les jambes pour les vis de fixation des axes de roue afin que
ceux-ci ne puissent pas tourner sur les jambes lors des décollages et des atterrissages.
Montage du servo de commande du train escamotable
Monter le servo sur la planchette de fixation avec les vis fournies parmi ses accessoires. Pour cela,
insérer les œillets dans les passe-fils en caoutchouc avec leur collerette en dessous dans les pattes
des servos. Les œillets serviront de gabarit pour percer les avant-trous de Ø 1,5mm pour les vis de
fixation. Les œillets pourront être enfilés sur un tournevis adapté pour faciliter leur introduction dans
les passe-fils.
Monter le disque sur le servo de façon à ce que le train escamotable soit verrouillé dans la position
rentrée ; sélectionner le bras de levier en correspondance. Les tringleries seront connectées au
moyen de deux raccords de tringlerie montés sur le disque ; serrer l'écrou des raccords de tringlerie
de façon à ce que ceux-ci puissent pivoter sans jeu notable.
Assemblage des trois panneaux d'aile
Attention ! Avant d'effectuer l'assemblage, les deus cordons de rallonge, Réf. N° 3935.50 pour les
servos d'ailerons gauche et droit devront être enfilés dans la partie centrale de l'aile. Monter les deux
panneaux extérieurs sur la partie centrale avec les clés d'aile. Vérifier l'exactitude des nervures
d'emplanture entre-elles et tracer le milieu des clés d'aile avec un crayon.
Ce n'est qu'après avoir effectué cette vérification que les panneaux d'aile pourront être collés
ensemble avec de la UHU plus endfest 300. Mélanger ensemble les deux composants conformément
au mode d'emploi sur l'emballage de la colle. Appliquer suffisamment de colle dans le logement de la
clé dans le panneau droit. Enduire également de colle une moitié de la clé et l'introduire dans le
logement jusqu'au trait de crayon. Appliquer une fine couche de colle sur la nervure d'emplanture de
la partie centrage et sur la moitié dépassante de la clé. Appliquer suffisamment de colle dans le
logement de la partie centrale.
Assembler maintenant la partie centrale et le panneau extérieur d'aile droit et les aligner de façon à ce
que les deux pièces ne puissent pas glisser l'une contre l'autre. Assembler le panneau extérieur
gauche avec la partie centrale en procédant de la même façon. Essuyer les bavures de colle avec du
papier ménager imbibé d'alcool.
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