GRAUPNER heim Starlet 50 Mode D'emploi page 30

Starlet 50
Die fertiggestellte Antriebswelleneinheit so in das Heckrotorgehäuse stecken, dass die Bohrung
im Distanzstück 4618.66 mit der Bohrung im Heckrotorgehäuse fluchtet, dann mit Senkkopf-
schraube M2x5 sichern.
Durch die Gewindebohrungen der Kupplung 4448.40 einen Stift (Schraubenzieher o.ä.) stek-
ken. An diesem Knebel nun fest an der Kupplung ziehen (gegen die Verschraubung mit der
Senkkopfschraube), damit sich die Antriebseinheit so im Heckrotorgehäuse setzt, dass sich das
unter Last maximal mögliche Zahnflankenspiel der Kegelräder ergibt. Jetzt überprüfen, dass
das Heckrotorgetriebe leichtgängig läuft, mit gerade spürbarem Zahnflankenspiel der Kegelrä-
der.
Falls das Zahnflankenspiel zu gering ist, die Zahnräder also schwergängig laufen, muss die
Antriebseinheit noch einmal ausgebaut, die Passscheibe entfernt und wieder eingebaut werden;
bei zu grossem Zahnflankenspiel hingegen werden weitere Passcheiben eingefügt. Nach ent-
sprechendem Ziehen an der Antriebseinheit, wie oben beschrieben, sollte sich nun das erfor-
derliche Zahnflankenspiel der Kegelräder ergeben.
Hinweis: Sollte sich das Zahnflankenspiel so nicht zufriedenstellend justieren lassen, kann das
daran liegen, dass das Kegelrad auf der Heckrotorwelle durch Fertigungstoleranzen zu weit au-
ssen liegt und keinen korrekten Eingriff mit dem Kegelrad auf der Eingangswelle aufweist. Das
lässt sich feststellen, wenn das Kegelrad der Eingangswelle bereits merklich mit den Zahnspit-
zen an der langen Distanzbuchse kratzt, dennoch aber Zahnflankenspiel vorhanden ist. In
diesem Fall müssen die Passscheiben statt zwischen Distanzbuchse und Lager 4618.69
zwischen Kegelrad 4618.38 und Lager 4450.22 eingefügt werden, bis sich das gewünscht
geringe Zahnflankenspiel einstellt.
Beide Einheiten dann noch einmal ausbauen, die Lager auf der Heckrotorwelle sowie das Ke-
gelrad auf der Eingangswelle unter Zugabe von Lagerbefestigung, Best.-Nr. 951, aufschieben
und alles wieder endgültig zusammenbauen; dabei auch die Stifschrauben unter Zugabe von
Schraubensicherungslack endgültig festziehen.
Auf die Inbusschraube M3x22 eine U-Scheibe 3mmØ sowie den Heckrotoranlenkhebel 4618.60
aufstecken.
Prüfen, ob der Umlenkhebel leichtgängig auf der Schraube beweglich ist; ggf. Bohrung im Hebel
entgraten und mit Silikonöl schmieren. Schraube mit aufgestecktem Hebel einige Umdrehungen
in den Ansatz des Heckrotorgehäuses eindrehen, aber noch nicht festschrauben, weil zunächst
die im nächsten Abschnitt beschriebene Steuerbrücke montiert werden muss.
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