Poutre Arrière - GRAUPNER heim Starlet 50 Mode D'emploi

Starlet 50
7. Poutre arrière
(Sachet SR-0)
7.1 Assemblage des haubans de la poutre arrière
(Sachet SR-1)
Insérer une attache 1292.11 jusqu'en butée dans chaque extrémité des haubans en aluminium
4445.8 et les aligner parallèlement entre-elles. Percer un trou de φ 1,5mm au travers des hau-
bans et des attaches et fixer celles-ci avec une vis parker, 2x6,5.
Visser une cheville filetée M3x25 jusqu'en butée dans les deux boulons de fixation de cabine
4445.12 en appliquant de la colle pour palier et laisser sécher.
7.2
Préparation de la mécanique pour le montage de la poutre arrière
Fixer la bride de raccordement 1292.5 avec deux vis BTR M3x16 sur le porte-palier 4448.14 de
la mécanique. Introduire une vis BTR M3x12 avec un écrou M3 dans le serrage de la bride et la
bloquer provisoirement, puis la desserrer de façon à ce que la poutre arrière puisse être in-
troduite ultérieurement dans la bride.
7.3 Préparation de la poutre arrière
(Sachet SR-2)
La poutre arrière forme une courbure sur sa partie avant de sorte qu'elle se relève vers
l'arrière. En plus de d'une augmentation de la garde au sol du rotor de queue , cette courbure
assure une rotation en large arc de cercle à l'arbre de transmission qui l'empêche ainsi de dé-
battre.
Les deux paliers 1292.10A de l'arbre de transmission seront introduits dans la poutre arrière
4445.9, par ex. avec un tourillon de hêtre, de façon à ce que le palier avant vienne à une dis-
tance de 200mm de son extrémité avant et le palier arrière à une distance de 300mm de son
extrémité arrière ; la face cônique de chaque palier devant être orientée vers l'avant. Introduire
ensuite par l'avant dans la poutre la bague de guidage 4451.7 avec son ouverture de forme
cônique orientée vers l'arrière, sur une profondeur exacte de 27mm ; grâce à cette bague, la
partie fourchue de l'accouplement sera exactement guidée ultérieurement.
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