GRAUPNER heim Starlet 50 Mode D'emploi page 20

Starlet 50
1.12 Pitchkompensator und Taumelscheibe
(Beutel UM-8)
Der Pitchkompensator 4618.47A wird entsprechend der Abbildung zusammengesetzt.
Dazu werden zunächst die mit einem Sicherungsring versehenen Messingbolzen mit Lagerbe-
festigungskleber in die Bohrungen des Pitchkompensator-Mittelstücks 4618.46 eingeklebt, so
dass die Enden mit den Sicherungsringen in den Ansenkungen liegen. Die Pitchkompensatorar-
me werden entgratet und auf die herausstehenden Bolzenenden gesteckt, wobei jeweils minde-
stens eine Passscheibe zwischen Mittelstück und Arm angeordnet wird; die Arme müssen sich
leichtgängig auf den Bolzen drehen lassen, ggf. Bohrungen entgraten. Nach dem Anbringen der
äusseren Sicherungsscheiben sollte kein Axialspiel der Arme auf den Bolzen vorhanden sein,
andernfalls müssen weitere Passscheiben unterlegt werden.
Aus drei Gewindestangen 4618.51 (2mmØ, 75mm lang) und sechs Kugelgelenken 4618.55
werden drei Gestänge hergestellt gemäss Abbildung; das angegebene Mass bezieht sich auf
den freien Abstand zwischen den Kugelgelenken.
Ein Gestänge für den hinteren Punkt der Taumelscheibenanlenkung über den Führungszapfen
an der Taumelscheibe 4682.45 auf die dahinterliegende Gelenkkugel aufdrücken, dann die
Messinghülse (aus 4618.113) auf den Führungszapfen aufstecken und gut fetten. Taumelschei-
be auf die Hauptrotorwelle aufschieben und das eingehängte Gestänge durch den Durchbruch
hinten im Domlagerhalter nach unten durchstecken; dabei die Taumelscheibenführung
4618.113 vorsichtig zurückbiegen und den Führungszapfen der Taumelscheibe mit der Mes-
singhülse in die Führungsnut einrasten lassen.
Den Pitchkompensator auf die Hauptrotorwelle aufstecken und die beiden Kugelgelenke ge-
mäss Abbildung auf die bezeichneten Kugeln des Taumelscheiben-Innenringes aufdrücken.
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