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DIRECTIVES DE DÉPANNAGE
LE DÉMARREUR ÉLECTRIQUE NE FONCTIONNE PAS.
1. Le commutateur d'arrêt d'urgence du moteur est désactivé (position
OFF) ou le capuchon du cordon coupe-circuit n'est pas couplé au com-
mutateur de coupure du moteur.
-
Placez le commutateur d'arrêt d'urgence du moteur sur ON ou installez
le capuchon du cordon coupe-circuit (sur le commutateur de coupure du
moteur).
2. Manette d'accélérateur activée lors de la tentative de démarrage du
moteur.
Relâchez la manette des gaz pour démarrer.
-
LE MOTEUR EST LANCÉ MAIS REFUSE DE DÉMARRER
1. Le carburant n'arrive pas au moteur.
Vérifiez le niveau du réservoir de carburant et rajoutez du carburant si
-
nécessaire.
2. Faible tension du circuit de tension du système.
-
Adressez-vous à un concessionnaire Lynx autorisé.
LE RÉGIME DU MOTEUR N'ATTEINT PAS LE POINT D'EMBRAYAGE.
1. Clé D.E.S.S. non reconnue. Le témoin D.E.S.S. clignote (bips courts le-
nts/répétitifs).
-
Installez correctement le capuchon du cordon coupe-circuit.
Utilisez un capuchon de cordon coupe-circuit contenant une clé D.E.S.S.
-
pour laquelle cette motoneige a été programmée.
SURCHAUFFE DU MOTEUR
1. Neige insuffisante ou neige durcie.
Circulez dans de la neige molle. S'il n'y a pas de neige molle à proximité,
-
mettez-vous sur le côté, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Une fois
le moteur refroidi, rendez-vous le plus rapidement possible à un endroit
où se trouve dans la neige molle.
2. Faible niveau de liquide de refroidissement.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement, reportez-vous aux
-
PROCÉDURES D'ENTRETIEN.
3. Échangeurs thermiques obstrués.
-
Nettoyez les échangeurs thermiques.
4. La suspension arrière est réglée trop haut (trop de distance entre la
protection anti-neige et le sol)
ACCÉLÉRATION OU PUISSANCE INSUFFISANTE DU MOTEUR
1. Préchauffage du moteur en cours.
Faites circuler le véhicule à faible vitesse pendant quelques minutes.
-
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