AVERTISSEMENT
Arrêtez toujours le moteur avant
de faire le plein. L'essence est in-
flammable et explosive dans cer-
taines conditions. Toujours tra-
vailler dans un endroit bien aéré.
Ne fumez pas. Restez à l'écart des
flammes et des étincelles. Retirez
le bouchon avec précaution. Si
vous constatez une différence de
pression (sifflement lorsqu'on de-
sserre le bouchon du réservoir),
faites inspecter ou réparer le véhi-
cule avant de l'utiliser. Ne rempli-
ssez jamais trop le réservoir d'es-
sence pour ensuite laisser le véhi-
cule exposé à la chaleur. À mesure
que la température augmente, le
carburant se dilate et risque de
déborder. Essuyez toujours toute
essence répandue sur le véhicule.
Vérifiez régulièrement le circuit de
carburant.
REMARQUE : Ne vous installez pas
sur la selle si le bouchon du réservoir
n'est pas en place.
24) Protège-courroie d'en-
traînement
Dépose du protège-courroie
d'entraînement
AVERTISSEMENT
Ne faites JAMAIS tourner le mo-
teur :
-
sans les écrans et le protège-
courroie bien fixés en place.
-
Lorsque le capot et/ou les flancs
sont ouverts ou déposés.
N'essayez JAMAIS de régler les
pièces mobiles pendant que le
moteur tourne.
COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT
REMARQUE : Le protège-courroie
est volontairement légèrement surdi-
mensionné pour maintenir une ten-
sion sur ses broches et mécanismes
de retenue et éviter un bruit et des
vibrations inutiles. Il est important de
maintenir sa tension lors de la réinstal-
lation.
Enlevez le capuchon du cordon coupe-
circuit du commutateur de coupure
du moteur.
Reportez-vous à la rubrique COMMA-
NDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPE-
MENT , puis ouvrez le panneau latéral
gauche du compartiment moteur.
Retirez la goupille.
TYPIQUE
1. Goupille
Soulevez la partie arrière du protège-
courroie puis extrayez-le des pattes
avant.
Mise en place du protège-courroie
d'entraînement
Lors de la réinstallation du protège-
courroie, positionnez la partie décou-
pée vers l avant de la motoneige.
Placez les ouvertures avant du pro-
tège-courroie sur les pattes.
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