Navigation En Eau Agitée Ou Lorsque La Visibilité Est Réduite; Façon D'aborder Une Vague; Arrêt Ou Accostage Au Quai - BOMBARDIER sea-doo Challenger 1800 1999 Guide Du Conducteur

Pour ranger l'échelle, la soulever com-
plètement à l'horizontale, puis la glis-
ser vers l'avant.
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ATTENTION
Ne pas laisser l'échelle sortie
lorsque le bateau fonctionne.
Toujours verrouiller l'échelle à
l'aide de l'attache.
AVERTISSEMENT
Ne pas démarrer le ou les moteurs
avant que les passagers ne soient
bien assis.
Navigation en eau agitée
ou lorsque la visibilité est
réduite
Éviter d'utiliser le bateau dans de tel-
les conditions. S'il est nécessaire de le
faire, s'assurer d'être très prudent et
de circuler à vitesse minimale. Au be-
soin, allumer les feux de navigation.
Façon d'aborder une
vague
Réduire de beaucoup la vitesse du ba-
teau et aborder la vague de face pour
faciliter la conduite.
AVERTISSEMENT
Lorsque le bateau aborde une va-
gue, il faut ralentir et s'assurer
que le conducteur et les passa-
gers s'agrippent solidement. Ra-
lentir. Il peut être dangereux et
illégal de sauter les vagues ou les
remous.
Arrêt ou accostage au
quai
La résistance de l'eau a pour effet de
ralentir le bateau. La distance d'arrêt
varie selon la vitesse, la charge et les
conditions de navigation (le vent, les
courants, etc.).
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Le conducteur devrait connaître les
distances d'arrêt dans diverses condi-
tions.
Réduire la vitesse du ou des moteurs
jusqu'à ce qu'ils atteignent le régime
de ralenti et placer le levier sélecteur
au point mort, en marche avant ou en
marche arrière, au besoin, en appro-
chant du quai. Couper ensuite le ou les
moteurs juste avant de longer le quai.
Virages en marche arrière
Le bateau à jet se comporte différem-
ment en marche arrière, puisque la di-
rection réagit alors contrairement à ce
qu'elle fait en marche avant. Ainsi,
lorsqu'on tourne le volant dans le sens
horaire, le bateau à jet tourne vers la
gauche, et vice versa. Lors d'une pre-
mière sortie, pratiquer cette manoeu-
vre avec soin à l'écart de tout objet
susceptible de provoquer une colli-
sion.
Direction assistée à basse
vitesse
Réduire la vitesse, réduire le RÉGIME
du ou des moteurs, passer AU RA-
LENTI et faire appel à la direction as-
sistée à basse vitesse de la façon dé-
crite précédemment. Pour de plus
amples renseignements, voir la rubri-
que Direction assistée à basse vites-
se dans la section Virages ci-dessus.
On peut placer le levier sélecteur en
marche avant, au point mort ou en
marche arrière pour procéder à diver-
ses manoeuvres.
Avec de la pratique, on pourra faire
appel à ces manoeuvres pour accoster
latéralement, puisque la position point
mort s'avère très efficace.
AVERTISSEMENT
Il est important de se familiariser
avec cette caractéristique dès la
première randonnée.
Couper le ou les moteurs en arrivant
près du quai.