Diagnostic Des Pannes - BOMBARDIER sea-doo Challenger 1800 1999 Guide Du Conducteur

DIAGNOSTIC DES PANNES

Le tableau suivant aide à déterminer la cause probable de problèmes simples.
Certains de ces problèmes peuvent être résolus assez rapidement par le proprié-
taire mais, dans certains cas, l'intervention d'un technicien compétent en méca-
nique peut s'avérer nécessaire. Dans un tel cas, consulter un concessionnaire
autorisé pour faire effectuer la réparation.
Rien ne fonctionne dans le système électrique
AUTRE OBSERVATION
Aucun bip ne se fait
entendre au moment de
l'installation du cordon de
sécurité sur la borne du
système de sécurité.
Signaux codés de l'avertisseur sonore
NOMBRE DE BIPS
2 courts (au moment de
l'installation du cordon de
sécurité sur la borne du
système de sécurité).
1 long (au moment de
l'installation du cordon de
sécurité sur la borne du
système de sécurité ou en
appuyant sur le ou les
boutons de
démarrage/d'arrêt dans
certains cas).
4 courts (lorsqu'on enfonce
le ou les boutons de
démarrage/ d'arrêt et que le
capuchon est déjà installé
sur la borne du système de
sécurité).
1 court (lorsqu'on place le
levier sélecteur au point
mort).
8 courts.
Signaux continus.
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CAUSE PROBABLE
• L'interrupteur coupe-
circuit principal de la
batterie est placé à la
position «OFF».
CAUSE PROBABLE
• Tout est en ordre au
niveau du cordon de
sécurité (bon contact
et capuchon adéquat).
• Mauvaise connexion
entre le capuchon du
cordon de sécurité et
la borne du système de
sécurité.
• Cordon de sécurité
inadéquat.
• Présence d'eau salée
séchée ou d'huile dans
le capuchon du cordon de
sécurité.
• Défectuosité du MEM ou
du faisceau de fils.
• Le levier sélecteur N'EST
PAS au point mort.
• Le levier sélecteur est
bien au point mort.
• Défectuosité du MEM
(mémoire).
• Surchauffe du ou des
moteurs.
SOLUTION
• Vérifier l'interrupteur et le placer à
la position «ON».
SOLUTION
• Le ou les moteurs peuvent être
démarrés normalement.
• Enlever puis remettre le capuchon.
Deux courts «bips» se feront
entendre, indiquant ainsi que le
système est prêt pour le
démarrage du ou des moteurs.
• Utiliser le cordon de sécurité
programmé pour le bateau. Si
celui-ci ne fonctionne pas,
consulter un concessionnaire
autorisé.
• Nettoyer le capuchon du cordon
de sécurité avec du détergent à
vaisselle.
• Consulter un concessionnaire
autorisé.
• Placer le levier sélecteur au point
mort. Lorsque le levier est
déplacé, le court «bip» indique que
le levier sélecteur est bien au point
mort.
• Le ou les moteurs peuvent
maintenant être démarrés.
• Consulter un concessionnaire
autorisé.
• Voir plus bas la section intitulée
SURCHAUFFE DU OU DES
MOTEURS.