Démarrage Du Moteur; Navigation En Eau Agitée Ou Lorsque La Visibilité Est Réduite; Façon D'aborder Une Vague; Arrêt Ou Accostage Au Quai - BOMBARDIER SEA-DOO SPEEDSTER SK 2000 Guide Du Conducteur

Démarrage du moteur
Toujours actionner le ventilateur de
cale au moins 5 minutes avant de dé-
marrer le moteur. Le ventilateur de
cale aérera la cale.
AVERTISSEMENT
Il est nécessaire d'arrêter le venti-
lateur de cale avant d'utiliser le ba-
teau à un régime supérieur au ra-
lenti.
AVERTISSEMENT
Ne toucher à aucune pièce élec-
trique et se tenir loin de la turbine
lorsque le moteur est en marche.
Fixer le cordon de sécurité à son vête-
ment de flottaison individuel, et fixer le
capuchon de sécurité à l'interrupteur
avant de mettre le moteur en marche.
AVERTISSEMENT
Le conducteur et les passagers de-
vraient toujours s'asseoir avant de
mettre le bateau en mouvement.
Tenir fermement le volant avec la main
droite et placer les deux pieds sur le
pont. Arrêter le ventilateur de cale.
Procédure de démarrage
Consulter le Guide d'utilisation du sys-
tème de propulsion M
Navigation en eau agitée
ou lorsque la visibilité est
réduite
Éviter d'utiliser le bateau dans de telles
conditions. S'il est nécessaire de le
faire, s'assurer d'être très prudent et
de circuler à vitesse minimale. Au be-
soin, allumer les feux de navigation.
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.
Façon d'aborder une vague
Réduire la vitesse du bateau. Toujours
être prêt à diriger et à balancer le ba-
teau au besoin.
Lorsque le bateau aborde les sillons
d'un bateau, toujours maintenir une
bonne distance avec ce dernier.
AVERTISSEMENT
Ralentir lorsque le bateau aborde
une vague ou des sillons. Le con-
ducteur et le ou les passagers
doivent bien s'agripper. Ne pas se
servir des sillons ou des vagues
comme d'un tremplin.
Arrêt ou accostage au quai
La résistance de l'eau a pour effet de
ralentir le bateau. La distance d'arrêt
varie selon la taille et le poids du ba-
teau, sa vitesse, sa charge et les con-
ditions de navigation (le vent, les cou-
rants, etc.).
Le conducteur devrait connaître les dis-
tances d'arrêt dans diverses conditions.
Entre le coucher et le lever du soleil,
allumer les feux d'accostage pour ac-
coster.
Réduire la vitesse du moteur jusqu'à ce
qu'il atteigne le régime de ralenti. Pla-
cer le levier sélecteur au point mort, en
marche avant ou en marche arrière, au
besoin.
AVERTISSEMENT
Aucun changement de direction
n'est possible lorsque l'accéléra-
teur est relâché ou que le moteur
est arrêté.
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