BOMBARDIER sea-doo Challenger 1800 1999 Guide Du Conducteur page 109

Modèle Challenger 1800
F04E0VY
1. Le boyau de vidange doit être propre
Système d'alimentation
Ajouter un stabilisateur de carburant
SEA-DOO, ou l'équivalent, dans le ré-
servoir afin d'éviter que le carburant
ne se détériore et que les carbura-
teurs ne s'encrassent. Se conformer
aux indications du fabricant afin de
bien utiliser ce produit.
-
ATTENTION
Le stabilisateur de carburant doit
être ajouté avant la lubrification
du ou des moteurs afin de proté-
ger les carburateurs contre la for-
mation de vernis.
AVERTISSEMENT
Le carburant peut s'enflammer et
exploser dans certaines condi-
tions. Toujours le manipuler dans
un endroit bien aéré. Ne pas fu-
mer. Se tenir loin des flammes et
des étincelles. Toujours essuyer le
carburant répandu sur le bateau.
1
Rinçage du système de
refroidissement et lubrification
interne du ou des moteurs
Voir la marche à suivre dans la sec-
tion intitulée ENTRETIEN D'APRÈS-
UTILISATION.
Système de propulsion
Le lubrifiant contenu dans le réservoir
d'arbre d'hélice doit être vidangé et le
réservoir nettoyé puis rempli avec de
l'huile synthétique BOMBARDIER
«polyolester» 75W90 GL5 de type C
pour engrenages. Voir le tableau ci-
dessous. Consulter un concessionnai-
re autorisé pour effectuer cette opéra-
tion.
-
ATTENTION
N'utiliser que de l'huile pour tur-
bines BOMBARDIER ou de l'huile
synthétique équivalente pour en-
grenages, sinon la durée de vie
des pièces pourrait être réduite.
Ne pas mélanger des huiles de dif-
férentes marques ni de différents
types.
RÉSERVOIR D'ARBRE D'HÉLICE
MODÈLE
Sportster
Challenger
Speedster
Speedster SK
Sportster 1800
Challenger 1800
CAPACITÉ (mL)
80
80
100
100
100
100
107