Table des Matières
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MOTEUR
Nombre de moteurs
Moteur
Type d'admission
Système d'échappement
Lubrification
Nombre de cylindres
Cylindrée
Engagement du limiteur de régime du
ou des moteurs
REFROIDISSEMENT
Type
Avertisseur sonore, activation @
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Puissance de la magnéto
Type d'allumage
Bougies
Démarrage
Batterie
Fuses
CARBURATION
Carburant recommandé
Carburateur
Type
Huile
Fabricant et type
Écartement
Fusibles principaux
Alimentation du MEM
Système de charge
Ventilateur de cale
Pompe de cale
Feux de navigation
Alimentation des
indicateurs
Système auxiliaire
Système du klaxon
Système de prise
Radio/ feux de pont
SPORTSTER 1800
BOMBARDIER-ROTAX
717, 2 temps
Valve rotative
Refroidi par eau/injection d'eau
Injection d'huile
huile à injection BOMBARDIER-ROTAX
718 cm³ (43.81 po
7000 tr/mn (± 50)
Refroidissement par eau, circuit ouvert.
Débit direct provenant du groupe propulseur.
96-99°C (205-210°F)
160 W @ 6000 tr/mn
Allumage à décharge de
condensateur
(sans contact de rupteur)
NGK, BR8ES (à résistance)
0.5 - 0.6 mm (.020 - .024 po)
Démarreur électrique
Non comprise
20 A (3)
5 A
15 A (2)
Essence ordinaire sans plomb (indice d'octane 87)
Un carburateur à
diaphragme simple, avec
pompe d'accélération
CHALLENGER 1800
2
BOMBARDIER-ROTAX
787, 2 temps
2
3
)
782 cm³ (47.69 po
7200 tr/mn (± 50)
180 W @ 6000 tr/mn
Allumage à décharge de
condensateur à courant
continu (ADC-CC)
(sans contact de rupteur)
20 A (3)
5 A
15 A (2)
7.5 A
3 A
3 A
5 A
10 A
5 A
10 A
10 A
Deux carburateurs à
diaphragme double, avec
pompe d'accélération
3
)
123
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