BOMBARDIER sea-doo Challenger 1800 1999 Guide Du Conducteur page 105

Vérifier les dispositifs de fixation des
silencieux, de la batterie et du réser-
voir. Vérifier qu'il n'y a pas de corrosion
au niveau des raccords électriques et
que ceux-ci sont bien serrés.
S'assurer que la coque et la ou les
grilles d'admission d'eau de la ou des
turbines ne sont pas endommagées.
Remplacer au besoin ou faire réparer
les pièces endommagées. On recom-
mande de faire vérifier la coque une
fois l'an par un concessionnaire
autorisé.
Nettoyage
Nettoyer la cale deux fois par an avec
de l'eau chaude et du détergent (ou
tout autre produit conçu à cette fin)
afin d'éliminer tout dépôt de carbu-
rant, d'huile et d'électrolyte, ainsi que
toute tache d'humidité.
À l'occasion, laver la carrosserie à l'eau
chaude savonneuse (n'utiliser qu'un
détersif doux). Enlever les organismes
marins collés au(x) moteur(s) et à la co-
que. Appliquer une cire non-abrasive.
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ATTENTION
Ne jamais nettoyer les pièces de
fibre de verre ni de plastique avec
un détersif concentré, un produit
de dégraissage, du diluant à pein-
ture, de l'acétone, etc.
Laver les déflecteurs d'air avec le net-
toyeur Bombardier (N/P 293 110 001
— 400 g) et de l'eau. Pour enlever de
petites égratignures, utiliser un poli
pour pare-brise en acrylique, polycar-
bonate et d'autres matériaux sembla-
bles.
On peut éliminer les taches sur les siè-
ges et les surfaces de fibre de verre au
moyen du produit «Knight's Spray-Nine*»
de Korkay System Ltd, ou l'équivalent.
Respecter l'environnement en évitant
tout déversement de carburant, d'hui-
le ou de solution nettoyante dans les
cours d'eau.
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