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REMISAGE
C'est en été ou lorsque la motoneige demeure inutilisée pendant
plus de trois mois qu'il devient important de bien la remiser.
Nettoyer le véhicule
Ajouter du stabilisateur de carburant à l'essence selon les
recommandations du fabricant du produit.
Faire tourner le moteur après avoir ajouté le produit à
l'essence
Lubrifier le moteur
Lubrifier le pivot de la manette de frein
Vérifier et lubrifier la suspension arrière
Charger la batterie mensuellement pour qu'elle reste chargée durant le remisage
(sur les modèles à démarreur électrique)
Bloquer le silencieux avec des chiffons
Soulever l'arrière du véhicule jusqu'à ce que la chenille ne touche plus au sol.
La chenille doit rester tendue
ATTENTION Se servir d'un outil de levage approprié ou de-
mander de l'aide. Si on ne sert pas d'un outil de levage, utiliser
des techniques de levage éprouvées; se servir de la force de ses
jambes par exemple. Ne pas tenter de soulever l'avant ou l'ar-
rière du véhicule si c'est au-delà de ses limites.
AVIS
Le véhicule doit être remisé dans un endroit frais et sec et
recouvert d'une bâche opaque ventilée, sinon les finis tels que le
plastique et la peinture peuvent pâlir au soleil ou à cause de la sa-
leté.
AVIS
Ajouter un stabilisateur d'essence avant d'effectuer la lu-
brification du moteur afin de protéger le carburateur des dépôts
de vernis.
Mode remisage du moteur
Tout comme les autres moteurs, le moteur E-TEC doit être bien lubri-
fié lors du remisage afin d'en protéger les composants internes. Le
système E-TEC comporte une fonction de lubrification du moteur in-
tégrée qui peut être activée par l'utilisateur.
Procéder comme suit pour amorcer la lubrification:
1. Placer le véhicule dans un endroit bien aéré.
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