Table des Matières
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PROBLÈME
Soulèvement excessif des
skis dans les virages ou à
l'accélération
La suspension arrière semble
trop rigide
La suspension arrière semble
trop souple
La suspension arrière cogne
souvent
La motoneige semble pivoter
autour de son centre
La chenille patine trop au
départ
Les skis s'enfoncent dans la
neige profonde
_________________
PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
MESURES CORRECTIVES
– Régler les blocs d'accouplement à la
position la plus élevée.
– Raccourcir la courroie d'arrêt.
– Augmenter la précharge du ressort arrière.
– Réduire la précharge des ressorts arrière.
– Réduire la force de compression s'il y a lieu.
– Augmenter la précharge des ressorts arrière.
– Réduire la force de compression s'il y a lieu.
– Augmenter la précharge du ressort arrière.
– Augmenter la précharge du ressort central.
– Allonger la courroie d'arrêt.
– Accroître la force de compression
s'il y a lieu.
– Réduire la précharge du ressort central.
– Augmenter la précharge du ressort arrière.
– Augmenter la précharge du ressort de
suspension avant.
– Raccourcir la courroie d'arrêt.
– Régler les blocs d'accouplement à
la position la plus basse.
– Allonger la courroie d'arrêt.
– Installer un agrandisseur de spatule de ski.
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