BRP Ski-Doo REV G4 2017 Serie Guide Du Conducteur page 183

Table des Matières

Publicité

Vis de fixation de roue de support
arrière (modèles à 3 ou 4
roues de support)
Vis et écrou de fixation de roue de
support arrière (modèles à 2
roues de support)
7. Vérifier l'alignement de la chenille de la façon décrite ci-dessous.
Alignement de la chenille
Avant d'en vérifier l'alignement, s'assurer que la chenille
est libre de tout élément pouvant être projeté hors de son
champ de rotation. Tenir mains, pieds, outils et vêtements
éloignés de la chenille. Toujours soulever la motoneige avec
un support à socle large muni d'un panneau déflecteur arrière.
S'assurer que personne ne se trouve près de la motoneige,
surtout à l'arrière de la chenille. Ne jamais faire tourner la
chenille à haute vitesse.
Sous l'effet de la force centrifuge, des débris, des crampons
endommagés ou mal fixés, des morceaux de chenille ou
même la chenille au complet pourraient être violemment
projetés à l'arrière du tunnel.
1. Soulever l'arrière du véhicule et le soutenir dans cette position.
ATTENTION Utiliser les techniques de levage appropriées,
en se servant notamment de ses jambes. Ne pas tenter de sou-
lever l'arrière du véhicule si c'est au-delà de ses capacités.
2. Faire démarrer le moteur et faire tourner lentement la chenille. Le
tout doit se faire en peu de temps (environ 15 à 20 secondes).
3. Vérifier si la chenille est bien centrée (distance égale de chaque
côté entre le bord des guides de chenille et les glissières).
_________________
COUPLE DE SERRAGE
AVERTISSEMENT
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
48 N•m ± 6 N•m
24.5 N•m ± 3.5 N•m
181

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières