BRP Ski-Doo REV G4 2017 Serie Guide Du Conducteur page 179

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Alignement et tension de la chenille
REMARQUE: La tension et l'alignement de la chenille sont interre-
liés. Ne effectuer un réglage sans l'autre.
Afin d'éviter les blessures graves aux personnes à proximité
de la motoneige:
– NE JAMAIS se tenir à l'arrière ou près d'une chenille qui
tourne.
– Toujours utiliser un support mécanique à socle large pour
motoneige muni d'un panneau déflecteur arrière s'il est né-
cessaire de faire tourner la chenille.
– Lorsqu'on soulève la chenille au-dessus du sol, la faire
tourner le plus lentement possible.
Sous l'effet de la force centrifuge, des débris, des crampons
endommagés ou mal fixés, des morceaux de chenille ou
même la chenille au complet pourraient être violemment
projetés à l'arrière du tunnel, ce qui pourrait sectionner une
jambe ou causer d'autres blessures graves.
Vérification de la tension de la chenille
REMARQUE: Conduire la motoneige dans la neige pendant 15 à
20 minutes avant de régler la tension de la chenille.
1. Débrancher le capuchon du cordon d'attache de l'interrupteur
coupe-circuit du moteur.
2. Soulever l'arrière de la motoneige et l'installer sur un support mé-
canique à socle large pour motoneige.
ATTENTION Utiliser les techniques de levage appropriées,
en se servant notamment de ses jambes. Ne pas tenter de sou-
lever l'arrière du véhicule si c'est au-delà de ses capacités.
3. Laisser la suspension s'étirer complètement.
TENSIOMÈTRE (N/P 414 348 200)
4. Utiliser le
414348200
_________________
AVERTISSEMENT
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
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