Traction Avant - SAME AGROCOMPACT F60 Manuel D'atelier

TRACTION AVANT

Données techniques
Rapports du pont avant
réducteur de boîte de vitesses - traction avant
couple conique
réducteur latéral épicyclïdal
réduction totale
rapport mécanique
(nombre de tours de roue avant chaque tour
de roue arrière)
jeu d'accouplement entre les dents du couple conique
jeu axial du pont avant
débattement du pont
angle de braquage
pincement
angle d'incidence
angle de carrossage
cote de contrôle pour le réglage de la couple conique
Fig. 1 - Mesurage de pincement et position de roues avant.
Réglage du pincement
Régler la barre d'accouplement des roues avant de manière que
la différence A-B indiquée sur la figure 1 soit de:
diamètre de calage des jantes
jusqu'à 20" (508 mm)
de 20" à 30" (509 ÷ 762 mm)
plus de 30"
Réglage des angles de braquage
Vérifier que l'angle de braquage des roues avant motrices coïncide avec
celui indiqué (tableau des caractéristiques).
Dans le cas contraire, agir sur les dispositifs de réglage appropriés (vis ou
entretoises).
Ponts - essieux
30km/h
40 km/h
30 km/h
40 km/h
30 km/h
40 km/h
mm
mm
mm
A-B mm
2RM 4RM
2 ÷ 6 0 ± 2
3 ÷ 6 0 ± 3
3 ÷ 6 0 ± 3,5
Pont avant 4RM
22/41 = 1/1,8636
29/45 = 1/1,5517
16/33 = 1/2.0625
(10/10+50) = 1/5,0000
1/23,8618
1/17,8966
1/19,2184
1/16,0019
0,15÷0,20
0,1÷0,4
10°
50°
voir tableau ci-dessous
7°
1°
1
Fig. 2 - Angles de braquage de la traction avant.
4
43
217