Séparation Du Carter De Boîte Avant Du Moteur; Séparation Du Carter De Boîte; Démontage Des Arbres D'entrée De Boîte De Vitesses Et De P.d.f; Dépose De Groupe Powershift Du Carter De Boîte - SAME AGROCOMPACT F60 Manuel D'atelier

3 Vitesses
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Boîte de vitesses
Fig. 18 - Désaccouplement du carter de boîte avant de la boîte arrière.
Séparation du carter de boîte avant (ou carter d'embrayage) du moteur
(opération indispensable pour intervenir sur le groupe Powershift)
— Procéder à la dépose du pick-up du moteur par le haut du carter de boîte (zone corps union) seulement pour tracteur de
ère
1 version.
— Placer des cales sous le support du pont avant;
— Dans le cas de tracteur à 4 roues motrices, déposer l'arbre de transmission du pont avant en débloquant d'abord le
manchon de raccordement de l'arbre de transmission avec le carter de boîte de vitesses puis en déposant le jonc d'arrêt
de la goupille d'arrêt et cette dernière aussi. Déplacer ensuite le manchon vers la partie avant du tracteur jusqu'à
débloquer l'arbre de sortie du carter de boîte de vitesses.
— Débrancher les tuyauteries de refoulement et de retour d'huile du radiateur de refroidissement.
— Débrancher les deux canalisations d'alimentation d'huile des freins avant et la canalisation d'alimentation d'huile pour la
commande du blocage de différentiel avant.
— Desserrer le bouchon de vidange placé sous le carter de boîte arrière (pour recueillir l'huile, disposer un récipient d'une
contenance d'au moins 33 litres environ).
— Débrancher tous les câbles électriques reliés au démarreur et celui relié au pressostat de l'huile moteur.
— Débrancher le connecteur passage de cloison relié au tableau de bord pour l'alimentation des témoins.
— Débrancher la canalisation d'alimentation du relevage hydraulique avant.
— Poser le carter de boîte avant (ou carter d'embrayage) sur un chevalet;
— Déposer les 10 vis de fixation du carter de boîte avant (ou carter d'embrayage) au flasque moteur, puis désaccoupler le
carter de boîte.
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Séparation du carter de boîte
— Déposer les 8 vis de fixation du couvercle supérieur du carter, déposer le couvercle puis les trois collecteurs
d'alimentation d'huile au groupe Powershift;
— Démonter la commande de l'embrayage de boîte de vitesses placée dans le carter d'union effectuant les opérations
suivantes:
— Dégager la butée
— Déposer la goupille d'arrêt et dégager le levier de commande;
— Desserrer les 4 vis et les 2 écrous de fixation de Powershift;
NOTA: Une des deux vis est pourvue d'une allonge terminée par une plaquette pour le support du levier de commande
d'embrayage qui seront déposés avec la vis;
Démontage des arbres d'entrée de boîte de vitesses et de P.d.F.
— Déposer le circlip de fixation de l'arbre d'entrée de boîte au manchon de raccordement avec l'arbre inverseur;
— Dégager par l'avant du carter d'union les 2 arbres (leur dégagement simultané évite d'abîmer la bague d'étanchéité intercalée
entre eux);
NOTA: Pour remplacer la bague d'étanchéité de l'arbre d'entrée, l'extraire de son siège en accédant par le couvercle
supérieur du carter de boîte après avoir déposé la cabine ou la plate-forme.
Dépose de Powershift du carter de boîte
— A l'aide d'un pointeau en cuivre, frapper sur la cloche de Powershift pour la faire sortir par l'avant du carter d'union; (si
l'intervention ne prévoit que l'inspection ou le remplacement des embrayages hydrauliques, il n'est pas nécessaire de dé-
monter le réducteur épicycloïdal, lequel peut rester à l'intérieur du carter de boîte, et celle-ci peut être alors effectuée sans
devoir déposer la cabine ou la plate-forme).
— En revanche, en cas de dépose nécessaire du réducteur épicycloïdal, il suffit de le dégager en le poussant vers la partie
avant, puis de retirer la rondelle calibrée, déposer le circlip et démonter la cloche avec la couronne dentée.
— Effectuer la séparation des embrayages Powershift sur le banc d'établi;
— NOTA: Pour les instructions de séparation de Powershift, voir page 122.