GUIDA IDROSTATICA
G
M1
F
ø 1
A
soupape de maintien (pression de
fonctionnement 16 bar)
B
soupape de régulation de la pression d'huile de
ubrification de la boîte de vitesses
(réglage 5 bar)
C
soupape anticavitation pour le braquage de
sécurité (30 l/min)
D
pompe à huile (débit 10 ÷ 27 l/min)
E
filtre d'aspiration ou crépine
F
électrovannes de commande
G
centrale des commandes électrohydrauliques
H
soupape anticavitation pour le braquage de sécurité
I
soupape bistable
L
arbre secondaire
M1 manomètre échelle 0 ÷ 40 bar
M2 manomètre échelle 0 ÷ 10 bar
Fig. 83 - Schéma hydraulique de fonctionnement.
Embrayage et transmission
N
Diff.look
O
P
Q
Front
Rear
4 Wd
A
A
P
T
P
T
H
C
16 bar
A
B
M2
P
T
I
A
H
M
V max
V max
3
3
11.6 cm
14.7 cm
T
R
P.T.O.
Main shaft
Sec. shaft
ø 1.1
A
P
T
11 bar
5 bar
P
T
A
L
V max
3
13.9 cm
N
direction hydrostatique
O
engagement-dégagement du pont avant (4RM)
1 - désengagé
2 - engagé
P
enclenchement-désenclenchement du dispositif de
blocage de différentiel avant
1 - désengagé
2 - engagé
Q
enclenchement-désenclenchement du dispositif de
blocage de différentiel arrière
1 - désengagé
2 - engagé
R
P.d.F.
S
a
arbre primaire
T
lubrification
2
27
Powershift
S
L
M1
2.4419.480.0
15 Micr.
D
E
11 cm
27 L/min.
Lf
150 Micr.
139