levée des cames de l'arbre à cames
came d'admission
came d'échappement
came d'injection
diamètre des tourillons de l'arbre à cames
diamètre des bagues de l'arbre à cames
diam. de la bague de l'engrenage intermédiaire
diam. de l'axe de l'engrenage intermédiaire
La disposition des pompes à injection mono-cylindriques assure
une répartition uniforme des charges sur l'arbre à cames. Ce
montage a permis l'application de deux coussinets sur chaque pa -
lier, ce qui réduit au minimum les flexions de l'arbre lui-même.
Sur chaque coussinet, il est monté une bague bimétallique, per -
mettant la libre rotation de l'arbre à cames, pouvant être rempla-
cée en cas d'usure au delà des limites prévues, comme indiqué
sur le tableau des caractéristiques techniques.
Toutes ces caractéristiques garantissent un mouvement précis
des cames et donc une alimentation et une distribution régulières.
L'arbre à cames est maintenu dans son logement par une plaquette
à fourchette de blocage, montée sur la partie avant du moteur.
A l'arrière de l'arbre à cames, il est monté l'engrenage qui entraîne
le régulateur et la pompe à huile moteur.
Avant le montage de l'arbre à cames, retourner le bloc moteur, et
introduire les poussoirs dans leurs guides dans le bloc, après les
avoir graissés à l'huile.
Vérifier le libre coulissement des poussoirs dans leurs guides.
Moteur
Arbre à cames
Ø usinage
mm
6,86
+
0
-
0 087
,
mm
6,71
+
0 05
,
-
0 05
,
mm
8
+
0 05
,
-
0 05
,
mm
55
0
-0 030
,
mm
55
+
0 060
,
-
0 090
,
mm
40
+
0 025
,
+
0 064
,
mm
40
0
-0 025
,
Fig. 1 - cames de la distribution:
A - came de soupapes; B - came d'injection.
Fig. 2 - contrôle de l'usure des cames.
Fig. 3 - Plaquette à fourchette de fixation de
l'arbre à cames.
1
13
Ø usure maxi
6,30
6,20
7,50
54,950
55,180
40,125
39,950
47